Форумы Lada Priora Клуба / Лада Приора Клуб

Форумы Lada Priora Клуба / Лада Приора Клуб (http://www.lada-priora.ru/forum/index.php)
-   Отчеты о тюнинге (http://www.lada-priora.ru/forum/forumdisplay.php?f=125)
-   -   Вирус тюнинга или Моя история (http://www.lada-priora.ru/forum/showthread.php?t=5020)

Виталек_93 11.11.2010 21:08

Вирус тюнинга или Моя история
 
Долго собирался с мыслями. Вспоминал: с чего все начиналось в далеком 2005 году.... И вот наконец решил изложить историю своего авто... Заранее извиняюсь за то что нет ( и не будет) фоток, поскольку в некотором роде не люблю фотографировать машину.

Как известно, корни российского тюнинга лежат в желании владельца устранить раз и навсегда конструктивные особенности своего авто...
Засим, разрешите поведать о самом главном...

год 2005.
Я на новой тачиле с довольной физией выкатываю из салона... Настроение отличное. Новая тачка - практически новая жизнь... Глоток свободы, дух приключений, долой ограничения, расширяем границы бытия и т.д.....
Но радость длилась недолго, ибо отечественный автопром, на тот момент, ну просто радовал разнообразием опций... Поэтому первым делом (разумеется, а как иначе) была интегрирована аудиосистема, собранная на компонентах довольно известной в мире караудио компании Алпайн. Подиумы, полка и прочие удовольствия в комплекте..
Затем конечно настала очередь шумоизоляции. Поскольку в наших машинах она отсутствует как класс, пришлось внедрять....
Результат превзошел все ожидания..хотите верьте, хотите - нет, но теперь уровень шума в салоне иномарок я сравниваю с ... моей автовазкой... И как ни странно (казалось бы) моя частенько выигрывает...
Так прошел 2005 год и наступил 2006

год 2006
весной были приобретены диски R14 "Но Нэйм" производителя вкупе с резиной Мишлен пилот экзальто... Которые тут же через месяц после попадания в ямку пошли винтом и благополучно и скоропостижно были проданы. Взамен были куплены Слики с резиной Йокогама размерностью R15. Наконец-то внешний вид стал более презентабельным чем у авто на стандартных штамповках....
Но радость - явление переменчивое. Внешность стала дисгармонировать с динамикой , поскольку изрядно потяжелевшая из-за музыки и шумки на дисках R15, машина перестала разгоняться. Вообще. Вообще перестала.
Пришло время заняться доработкой двигла. Конец года был посвящен раздумьям о пути развития машины... И в начале 2007 года мобиль заехал в боксы спецавтоцентра для небольшой накачки мускулов.

год 2007
Второй месяц зимы 2007 года машина провела на стапелях. Было принято решение: не мучить себя и машину установкой вала, а поступить радикально, переделав двигатель в 16V и нарастив объем до 1.6. Так же был удален катализатор, установлен паук 4-1, резонатор. Банку оставили родной. Я не стритрейсер, а потому шум не люблю и не считаю его признаком "крутой" тачки. Одновременно небольшим доработкам подвергли КПП, изменив ГП.Так же было заменено сцепление на продукт от Крафт. И вот наконец, первый тест-драйв. Хорошая динамика, уверенный разгон. Но.. чего-то не хватало, на переходных режимах авто вело себя странно, могла и заглохнуть... Пришлось доводить до ума. Еще какое-то время ушло на написание программы управления двиглом, которую успешно откатали и залили. Проблемы исчезли.
Казалось бы наконец-то можно получать удовольствие, но вирус тюнинга не дает покоя, и в отличие от гриппа не лечится вообще никааак.
всплыли новые "проблемы". В погоне за удовольствие подвеска стала отставать, и волевым решением была отправлена на пенсию. Очередным подарком для машины стал комплект ходовой от известного и хорошо себя зарекомендовавшего производителя SS-20. Опоры, стойки, стабилизаторы, сайлент-блоки, резинки на пружины, ступичные подшипники и еще много чего стало работать на улучшение управляемости. Параллельно со спортивным рулем и распорками, а так же укороченными на 7см. пружинами
Еще не все? Спросит уставший читатель... Отвечу: "Нет!" Вирус тюнинга - опасная социально значимая болезнь.
Настала очередь салона. Ибо при прохождении крутых поворотов на высоких скоростях из родных сидений элементарно вылетаешь. Взамен родных были установлены анатомические сиденья с боковой поддержкой. Попутно заменена куча мелочей вроде наконечника КПП и ручника, бескаркасных дворников и прочей мелочи, облегчающей жизнь.
Пришло время подумать о комфорте, поскольку опции для 9ки на заводе ну просто очень разнообразны, то путь совершенствования начался с электростеклоподьемников и подогрева сидений.

Приближаемся к финалу...
год 2008 прошел почти незаметно. Целый год я наслаждался тем чувством, которое рано ли поздно посещает больного тюнингом - чувством, что твоя машина не такая как у всех, что она особенная...
Но время не стоит на месте, появляются новые машины, новые варианты развития машины. Да и к хорошему быстро привыкаешь. Поэтому был намечен дальнейший путь развития. К сожалению, не удалось реализовать задуманное ранее из-за объективных и не очень причин.

год 2011
в планах дальнейшее повышение мощности путем наддува, перетяжка салона, и (последнее лето дало повод задуматься и каким-либо образом реализовать эту идею) установка кондея. И конечно возвращение к ксенону, но уже в цивилизованном виде с модульной оптикой, а так же полная перекраска и установка пластиковых элементов кузова.

И кто бы что не говорил про то, что можно купить иномарку, зачем все надо, и прочее скажу так: " в русской машине есть душа, она может быть какой угодно, плохой, хорошей, быстрой и т.д. Но она всегда не такой как соседняя. В отличие от иномарок, которые все одинаковые."
С русской машиной без АБС, ИСП без подушек, ты хозяин своей машины и своей жизни. Здесь ты управляешь машиной, а не она тобой.
А это, поверьте, дорогого стоит.

От души желаю Всем форумчанам только удовольствия от своих машин.
Спасибо за внимание.

SNOW BARS 12.11.2010 00:07

Супер отчет Виталь! На одном вдохе прочитал от и до ))

SIRIUS 12.11.2010 08:22

Виталь прям как поэт написал... мне тоже понравилось, молодца!

Shurin 12.11.2010 12:48

Хорошо написано. Жаль что фоток нет. Я уже 2 года виртуально представляю твою девятку,и всё никак образ не родится. Хоть одну фотку бы нарыл. :)

Русланыч 12.11.2010 13:16

Цитата:

Сообщение от Shurin (Сообщение 130443)
Хорошо написано. Жаль что фоток нет. Я уже 2 года виртуально представляю твою девятку,и всё никак образ не родится. Хоть одну фотку бы нарыл. :)

фото в студию!!!:crazy:

SNOW BARS 12.11.2010 13:20

Shurin, ну она щас у него уже на шипах на штамповке, а чисто внешне - сток, волк в овечьей шкуре, как и Русланыча ))

Shurin 12.11.2010 13:23

Цвет хоть какой? )))

SNOW BARS 12.11.2010 13:32

Shurin, Блин, не помню как он называется, такой серо-фиолетовый ))

Русланыч 12.11.2010 13:45

Цитата:

Сообщение от SNOW BARS (Сообщение 130453)
Shurin, ну она щас у него уже на шипах на штамповке, а чисто внешне - сток, волк в овечьей шкуре, как и Русланыча ))

развели тут волков понимаешь :crazy:

3lander 13.11.2010 23:54

Спасибо за отчет, Ваш отчет принят к участию в конкурсе.

Виталек_93 15.11.2010 20:24

Спасибо за внимание к моей скромной машине.! Рад, что понравилось...

andreyka1235 22.11.2010 11:13

Цитата:

Сообщение от SNOW BARS (Сообщение 130463)
Shurin, Блин, не помню как он называется, такой серо-фиолетовый ))

Серебристо-темно-фиолетовый:D

andreyka1235 22.11.2010 11:17

это цвет на глаз в МРЭО определили, когда знакомый десятку на учёт ставил.
В ПТС был просто темно-фиолетовый

Hir0n 20.01.2011 16:02

Аж во рту пересохло пока читал!!! Отлично написано, душевно!

TER 21.01.2011 00:15

Отличный отчет! Здорово. Работа проделана просто потрясающая!


Текущее время: 16:06. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot