ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Результаты опроса: Считаете ли Вы необходимостью установить защиту двигателя?
Да, защита двигателя необходима для моего авто. 31 75.61%
Не обязательно, можно эксплуатировать автомобиль и без нее. 10 24.39%
Голосовавшие: 41. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.05.2012, 19:14   #31 Вверх
YURII.N
Профи
 
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: Оренбург
Возраст: 51
Авто: ВАЗ-21703 Приора
Сообщений: 1,162
Репутация: 59

Отправить сообщение для YURII.N с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 333jeka13 Посмотреть сообщение
YURII.N, Вот такие кочки, до полуметра высотой на протяжении всей Ульяновской обл.
Поэтому я за защиту несмотря на все ее минусы.
YURII.N вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 19:19   #32 Вверх
333jeka13
Профи
 
Аватар для 333jeka13
 
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Саранск
Возраст: 37
Авто: -----
Сообщений: 10,909
Репутация: 784

По умолчанию

YURII.N, Минусов я незаметил. а спокойствия и умеренности она мне добавляет. Поэтому всегда ее ставлю. Вот и сегодня заказал защиту Шериф на Тииду.
333jeka13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 20:25   #33 Вверх
Jenek62
Я не гонщЕг!!!
 
Аватар для Jenek62
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: RZN-Раменское-MSK
Возраст: 37
Авто: Была - ПриоХэтч Люкс
Сообщений: 6,882

По умолчанию

Из минусов:
- постоянный гемор при практически любом ремонте
- затруднительное охлаждение коробки и двигла
- сомнительная безопасность данного изделия (все же в случае фронтального удара, как при краштесте, не исключена возможность попадания крепкой защиты в область педалей)

Для меня она не нужна.
П.С. А как ездят на ИНО, с клиренсом меньшим чем у нас в полтора раза?
__________________
В глубинке России интернет настолько суровый, что легче найти бабу, чем качать порнуху...
Jenek62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 20:33   #34 Вверх
333jeka13
Профи
 
Аватар для 333jeka13
 
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Саранск
Возраст: 37
Авто: -----
Сообщений: 10,909
Репутация: 784

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jenek62 Посмотреть сообщение
А как ездят на ИНО, с клиренсом меньшим чем у нас в полтора раза?
Они тоже ставят защиту.
333jeka13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 21:02   #35 Вверх
Artyr_102
Moderator
 
Аватар для Artyr_102
 
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: 102
Авто: ŠKODA OCTAVIA DSG 7
Сообщений: 9,280
Репутация: 489

По умолчанию

вот она истина !!!!

Цитата:
Сообщение от Jenek62 Посмотреть сообщение
- постоянный гемор при практически любом ремонте
даже при обслуживании ))
Цитата:
Сообщение от Jenek62 Посмотреть сообщение
- затруднительное охлаждение коробки и двигла
соответственно.
Цитата:
Сообщение от Jenek62 Посмотреть сообщение
- сомнительная безопасность данного изделия
тем более!
Цитата:
Сообщение от Jenek62 Посмотреть сообщение
А как ездят на ИНО, с клиренсом меньшим чем у нас в полтора раза?
ППЦ )))))
Artyr_102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 23:05   #36 Вверх
YURII.N
Профи
 
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: Оренбург
Возраст: 51
Авто: ВАЗ-21703 Приора
Сообщений: 1,162
Репутация: 59

Отправить сообщение для YURII.N с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jenek62 Посмотреть сообщение
постоянный гемор при практически любом ремонте
Ну да, надо снимать, лишнее время, но на мой взгляд не слишком затруднительно.
Цитата:
Сообщение от Jenek62 Посмотреть сообщение
- затруднительное охлаждение коробки и двигла
Проблем не было, несмотря на 40-градусную жару, за чистотой радиатора надо смотреть.
Цитата:
Сообщение от Jenek62 Посмотреть сообщение
- сомнительная безопасность данного изделия (все же в случае фронтального удара, как при краштесте, не исключена возможность попадания крепкой защиты в область педалей)
В этом я сомневаюсь, крепление защиты расположено ниже днища, не должна она идти в салон, хотя спорить в данном вопросе не буду, креш-тест не проводил.
YURII.N вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 23:28   #37 Вверх
hasil(сергей)
Пешеход прав. Пока жив!
 
Аватар для hasil(сергей)
 
Регистрация: 19.02.2011
Адрес: Саратов
Возраст: 43
Авто: Шруз 1.8МТ савсэм белий
Сообщений: 5,812
Репутация: 435

Отправить сообщение для hasil(сергей) с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jenek62 Посмотреть сообщение
Виталек_93, тоже считаю, что при лобовой аварии надежная защита превращается в гильотину для ног.
Какая гильотина? Полная чушь! Чтоб защита превратилась в гильотину, нужно чтоб твоя машина подпрыгнула а встерчка поднырнула поднее и удар пришелся желательно в торец защиты! Сколько краш-тестов было с защитой и без таковой! Проблема защиты только в том, что с ней при лобовом ударе, лонжероны работают не так как было запрограмировано, т.к. защита распределяет нагрузку по своему!
__________________
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
hasil(сергей) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 23:35   #38 Вверх
Виталек_93
Отлично смотрится
 
Аватар для Виталек_93
 
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: город-герой Самара
Авто: Ледяной вихрь
Сообщений: 17,146
Репутация: 594

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hasil(сергей) Посмотреть сообщение
лонжероны работают не так как было запрограмировано
Этого мало? особенно на иномарках, где двигатель вбок улетает, а не в салон как на наших машинах....
__________________
Ветер, ветер - ты могуч, ты гоняешь стаи туч.
Слушай ветер: "Туч не надо, пригони Лэнд Крузер Прадо"
Виталек_93 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2012, 23:38   #39 Вверх
hasil(сергей)
Пешеход прав. Пока жив!
 
Аватар для hasil(сергей)
 
Регистрация: 19.02.2011
Адрес: Саратов
Возраст: 43
Авто: Шруз 1.8МТ савсэм белий
Сообщений: 5,812
Репутация: 435

Отправить сообщение для hasil(сергей) с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виталек_93 Посмотреть сообщение
Этого мало? особенно на иномарках, где двигатель вбок улетает, а не в салон как на наших машинах....
Нет, не мало! Но у меня Приора а ино легковую я не хочу и это одна из причин!
__________________
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
hasil(сергей) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2012, 00:35   #40 Вверх
Jenek62
Я не гонщЕг!!!
 
Аватар для Jenek62
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: RZN-Раменское-MSK
Возраст: 37
Авто: Была - ПриоХэтч Люкс
Сообщений: 6,882

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hasil(сергей) Посмотреть сообщение
Полная чушь! Чтоб защита превратилась в гильотину, нужно чтоб твоя машина подпрыгнула а встеречка поднырнула поднее и удар пришелся желательно в торец защиты! Сколько краш-тестов было с защитой и без таковой! Проблема защиты только в том, что с ней при лобовом ударе, лонжероны работают не так как было запрограмировано, т.к. защита распределяет нагрузку по своему!
Чушь не чушь - пусть каждый решает (выдержка из инета):
Ставить защиту двигателя или нет?
В автоспорте, когда скорость автомобиля достигает 180 км/час, необходимость наличия защиты картера двигателя – вопрос решенный. Ведь она на 9095% спасает от попадающихся камней. Если нижняя часть двигателя защищена, то можно смело ехать по камням и льдинам, пропуская их между колес. Но есть и недостаток в тяжелой защите картера – она уменьшает дорожный просвет. Интересно, что при наличии защиты замена масла будет стоить дороже. Но и ремонт пробитого картера вряд ли будет дешевле.
Как правило, автомобили мировых производителей защитой не укомплектованы. Не секрет, что европейские существенно отличаются от наших дорог: большие камни там редкость. Одним из немногих исключений, где ставят защиту картера двигателя, является шведский завод.
Типы защит стальные; алюминиевые; пластиковые; кевларовые.
На автомобильном рынке для любой марки машины найдется своя защита картера двигателя.
Какую опасность несет защита двигателя?
В случае аварии, дабы защитить ноги водителя и пассажира на переднем сидении, двигатель должен упасть вниз. Если же установлена защита, то при аварии двигатель упадет на колени водителя и переднего пассажира. Именно поэтому некоторые производители автомобилей не то что не советуют, но даже запрещают ставить защиту для двигателя.

Лично я ценю свои колени подороже какого-то поддона...
__________________
В глубинке России интернет настолько суровый, что легче найти бабу, чем качать порнуху...
Jenek62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2012, 17:05   #41 Вверх
TER
TER
 
Аватар для TER
 
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Белгород
Возраст: 33
Авто: 21703
Сообщений: 4,439
Репутация: 181

Отправить сообщение для TER с помощью Skype™
По умолчанию

ага...замена масла дороже? в каком месте?
мне меняли не снимая защиты и я сам менял, ничего не снимал.
Далее.....защита из толстого металла, еще ладно, поверю....
Но как бэ можно легко найти защиту из более мягкого металла, которая спасет твой поддон пускай не от булыжника, но от камней и колеи по крайней мере точно. Учитесь выбирать нужный и безопасный товар, а не мести все под одну гребенку.
__________________
www.evakuator-mos.ru - эвакуаторы по всей России
TER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2012, 17:08   #42 Вверх
Виталек_93
Отлично смотрится
 
Аватар для Виталек_93
 
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: город-герой Самара
Авто: Ледяной вихрь
Сообщений: 17,146
Репутация: 594

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TER Посмотреть сообщение
ага...замена масла дороже? в каком месте?
ну вобще везде. без защиты рублей 200-300, с защитой на сотку дороже.
Цитата:
Сообщение от TER Посмотреть сообщение
можно легко найти защиту из более мягкого металла, которая спасет твой поддон пускай не от булыжника, но от камней и колеи по крайней мере точно.
на хрена лезть в такую колею? и собирать булыжники и камни?
__________________
Ветер, ветер - ты могуч, ты гоняешь стаи туч.
Слушай ветер: "Туч не надо, пригони Лэнд Крузер Прадо"
Виталек_93 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2012, 17:14   #43 Вверх
саня10
Профи
 
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Рязанская обл. г. Скопин
Возраст: 38
Авто: vw jetta
Сообщений: 935
Репутация: 35

По умолчанию

в защите вроде отверстия есть для слива масла, и ничего снимать и откручивать не надо. так что развод это насчет цены. ИМХО конечно.
саня10 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2012, 17:16   #44 Вверх
Виталек_93
Отлично смотрится
 
Аватар для Виталек_93
 
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: город-герой Самара
Авто: Ледяной вихрь
Сообщений: 17,146
Репутация: 594

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от саня10 Посмотреть сообщение
в защите вроде отверстия есть для слива масла, и ничего снимать и откручивать не надо. так что развод это насчет цены. ИМХО конечно.
ты прав, есть. Ток куда деваться-то? людям говорят цену, тут либо соглашаться либо уезжать. а уезжать некуда, потому что везде так.
__________________
Ветер, ветер - ты могуч, ты гоняешь стаи туч.
Слушай ветер: "Туч не надо, пригони Лэнд Крузер Прадо"
Виталек_93 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2012, 17:17   #45 Вверх
TER
TER
 
Аватар для TER
 
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Белгород
Возраст: 33
Авто: 21703
Сообщений: 4,439
Репутация: 181

Отправить сообщение для TER с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виталек_93 Посмотреть сообщение
ну вобще везде. без защиты рублей 200-300, с защитой на сотку дороже.

на хрена лезть в такую колею? и собирать булыжники и камни?
позапрошлой зимой одни колеи собирал по дворам защитой....
может ты в Африке жил в это время?)
__________________
www.evakuator-mos.ru - эвакуаторы по всей России
TER вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
защита двигателя , приора , тюнинг

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов