ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Ответ
 
Опции темы
Старый 27.08.2007, 18:39   #16 Вверх
Шурави
Профи
 
Регистрация: 19.08.2007
Возраст: 45
Сообщений: 170
Репутация: 0

Angry

Цитата:
У меня ВАЗ 21102, если есть владельцы которые поменяли 102-ую на Приору отзовитесь! Напишите стоит менять десятку на приору!
Никогда в жизни не поминял я ещё не срехнулся Ну есле есть идеот который хочет поминять 2110 на приору саобщите
Изображения
Тип файла: jpeg sub_wm.jpeg (61.8 Кб, 93 просмотров)
Шурави вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2007, 14:02   #17 Вверх
Serega
Профи
 
Регистрация: 06.07.2007
Возраст: 50
Сообщений: 596
Репутация: 0

По умолчанию

Пересел с двенашки ни чуть не желею, комфорта больше, солидность а мелочи не всчет
Serega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2007, 14:11   #18 Вверх
Car_Man
Профи
 
Аватар для Car_Man
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Красногорск
Возраст: 44
Авто: CHEVROLET CAPTIVA 3.2 AT LT/HONDA X-11
Сообщений: 1,758
Репутация: 23

Отправить сообщение для Car_Man с помощью ICQ Отправить сообщение для Car_Man с помощью Skype™
По умолчанию

Пересел с 21104, 2х годовалой с пробегом 75000км. Приора по прикольнее, и поудобнее, много кармашков всяких. Не парюсь куда че убрать. Очечник конечно голимый, не помещаются туда очки. В целом сменой авто даволен.
Car_Man вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2007, 14:35   #19 Вверх
rybnadzor
Профи
 
Регистрация: 28.05.2007
Возраст: 11
Сообщений: 247
Репутация: 0

По умолчанию

Жолтенькие наверно в такси пойдут ))
rybnadzor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2007, 22:36   #20 Вверх
arcadi007
Guest
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

Краткий отчет по автопробегу Тверь-Воронеж-Ростов-Джугба-Сочи.

Расстояние 1850км пройдено за 23ч20мин (три водителя, каждый более 90км и полный багажник вещей, крышка закрывалась с усилием), средняя скорость по БК 79.4км/ч, средний расход 6.2л/100км (АИ-92 принципиально), 114.7л израсходовано и денег на бензин 2179руб. Обратно 1910км за 22.40, 83.8км/ч ср.ск., 6.3 ср.расход, 120.3л куплено за 2286руб.. Потрачено 4465руб. Пройдено 3760км со средней скоростью 81.6 км/ч. и расходом 6.25 л/100км. Вполне достойно. Ничего не отвалилось и не заскрипело. Масло полусинтетика Ликви Моли, в коробке БиПи, свечи АУ-17. Уровень масла и тосола не изменился, тормозной чуть уменьшился, но в пределах. ГАИшникам не перепало ничего. Дорогу от Воронежа до Ростова можно выставлять на конкурс Париж-Дакар. Ехать за фурами терпения не хватает, а обгонять нет возможности. По горам вдоль моря тоже не весело. Средняя скорость падала до 59 км/ч и расход увеличивался до 7.6-7.8 л/100км. Все сравнения буду делать по отношению к 10-кам. Более уверенно держит дорогу на скорости и коллейность и виражи. На 120-140 км/ч управляемость уверенная и легкая. Отдельная благодарность за оптику, ближний свет очень объемный и яркий. Сиденье ортопедическое. Спина не устает, но удобства не испытываешь. Излишне жесткий прогиб. Читаемость панели вполне достаточная и удобная. Обдув салона по направленности, изменяемости и звуку на порядок лучше. Хотя в дождь опять есть перетекания на боковые стекла (на скорости около 100). Я на свою 10-ку ставил дождевые отбойники одинакового сечения по всей длинне и подобного удалось избежать. КПП как была так и осталась со всеми своими недостатками, плюс дополнительные неудобства от подлокотника – минус и очень большой. Рулевая колонка в нижнем положении упирается в правую коленку, недостаток от предшественницы остался. По равнине ехали на 4-5 передаче. В горах практически постоянно хватало 3-ей на все случаи, при оборотах 2500-3500. Общий пробег на сегодняшний день 9500км. Вывод: приличная машина за приемлемые деньги.
  Ответить с цитированием
Старый 11.10.2007, 17:30   #21 Вверх
T_Vlad
Профи
 
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Кириши
Возраст: 59
Авто: Приора
Сообщений: 3,394
Репутация: 36

По умолчанию

Была 102, сейчас Приора. Приора безспорно лучше. В салоне, где покупал, 104 была всего на 21т.р. дешевле. Ежегодно езжу Питер - Нижний. По времени одинаково 13 - 14 часов (зависит от подмосковья и МКАД). Приора устойчивей на дороге, а это главное. Комфортная скорость, по ощущеньям, на 10 - 15 км. выше. Это общее, а более подробно есть на форуме.
T_Vlad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2007, 20:04   #22 Вверх
Vlad B
Участник
 
Регистрация: 20.10.2007
Сообщений: 28
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Приора устойчивей на дороге, а это главное. Комфортная скорость, по ощущеньям, на 10 - 15 км. выше. Это общее, а более подробно есть на форуме.


Это заслуга не именно Приоры, а более правельных: опор стоек, более жестких аммортов и стабиллизаторов поперечной устойчивости.
Vlad B вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2007, 20:16   #23 Вверх
Ritter
Профи
 
Регистрация: 02.05.2007
Адрес: Клин
Возраст: 35
Авто: Приора
Сообщений: 468
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Это заслуга не именно Приоры, а более правельных: опор стоек, более жестких аммортов и стабиллизаторов поперечной устойчивости.


Но Приора - это же совокупность деталей и узлов. В том числе и перечисленных Вами. Получается, что это всё же заслуга именно Приоры...
Ritter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2007, 20:21   #24 Вверх
Vlad B
Участник
 
Регистрация: 20.10.2007
Сообщений: 28
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Но Приора - это же совокупность деталей и узлов. В том числе и перечисленных Вами. Получается, что это всё же заслуга именно Приоры...


Приора - глубокий рестайлинг 10-го семейства и не более, вот Калина - это совершенно другой автомобиль, который мне более симпотичен.
Vlad B вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2007, 22:44   #25 Вверх
Stryker
Профи
 
Аватар для Stryker
 
Регистрация: 11.06.2007
Адрес: Ставрополь
Авто: ВАЗ Приора
Сообщений: 200
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Была 102, сейчас Приора. Приора безспорно лучше. В салоне, где покупал, 104 была всего на 21т.р. дешевле. Ежегодно езжу Питер - Нижний. По времени одинаково 13 - 14 часов (зависит от подмосковья и МКАД). Приора устойчивей на дороге, а это главное. Комфортная скорость, по ощущеньям, на 10 - 15 км. выше. Это общее, а более подробно есть на форуме.
Блин хотелось бы мне на Приоре проехать (у меня тоже 102) ощутить разницу
Stryker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2007, 00:02   #26 Вверх
SVATOGOR
Профи
 
Регистрация: 18.06.2007
Возраст: 34
Сообщений: 625
Репутация: 0

По умолчанию

B)--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 25.10.2007, 19:21) [snapback]12617[/snapback]</div><div class='quotemain'>Приора - глубокий рестайлинг 10-го семейства и не более, вот Калина - это совершенно другой автомобиль, который мне более симпотичен.[/quote]

Хорошо давайте тогда определимся что такое новый автомобиль?

Что такое Рейсталинг? ИМХО когда берут автомобиль и вносят в него изменения, не меняя основные узлы и агрегаты.

Приора -

во-первых с юридической точки зрения получила другое название и юридически считается новым автомобилем.

второе - изменен кузов, внешность, мотор, подвеска, салон. более 1000 изменений. Многовато для рейсталинга.

А то что остались некоторые детали с десятого семейства, это нормальная практика, большинство автопроизводителей имеют унифицированные детали для всех своих моделей.
SVATOGOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2007, 11:10   #27 Вверх
u 2
Участник
 
Регистрация: 11.09.2007
Сообщений: 26
Репутация: 0

По умолчанию

Все познается в сравнении. И наиболее заметна разница, когда переходишь с более хорошего на худшее.

Свою десятку пока не продал, более месяца ездил на Приоре. Два дня назад решил прокатиться на десятке. Впечатления - да как на ней вообще можно ездить? Не хочу сказать, что десятка плохой авто, сам на ней отъездил два года и был вполне доволен. Когда пересел на Приору, особой разницы не почувствовал, так, некоторое количество более приятных моментов - и все. Но вот обратный переход показал все. Настолько Приора приучила к более легкому управлению (несомненная заслуга усилителя), к четким реакциям, уверенному разгону, комфорту и прочему, что сейчас десятка кажется автомобилем из прошлой эпохи (впрочем, наверное это так и есть). Так что однозначно, Приора - другой автомобиль с более приятным характером и если есть возможность перейти с десятки - надо это делать.
u 2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2007, 22:16   #28 Вверх
is2kn
Guest
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

Необходима ещё одна машина в семье. Сын сдает на права. Хочу отдать ему Калину. 2006 г. 18 тыс пробега. Устраивает всем.

Вопрос выбора. Вообще-то на Калине ездит в основном жена. Хотел заказать Фокус, но что-то машину жалко. Не бережет она их. Даже на Калине с её-то просветом умудрилась оба бампера о бордюры исцарапать , а задний даже немного треснул. Защита Шериф измята. Два колеса Nokian i3 14 на свалку. Но подвеска жива.

Стоит ли брать Приору? И просвет у неё наверное поменьше и свесы подлиннее. А ей нравится.

Вопросы разгона до сотни меня не интересуют, максималка тоже. Хочется надежного, безопасного и современного автомобиля.

Насчет кто кого со сфетофора - это детский сад. Я Мазду сделал, я Гольф. Ребятки улицы -это не место для гонок. У нас в стране под коесами и в авариях гибнут тысячи людей, сотни гонщиков парятся на нарах или лежат в земле.

Хотелось бы услышать мнение тех, кто эксплуатировал и Калину и Приору. Объективно. Только не говорите, что это разные классы и сравнения быть не может. Ещё как может. Как часто Вы в условиях города используете весь запас мощности автомобиля? А вот что-бы спина не болела, обзор хороший, подвеска нормальная, шум двигателя не доставал и кузов не бренчал как корыто.

На очень хорошем форуме калиноводов ведутся ожесточенные споры чьи лошади мощнее наши или японские. Давайте смотреть правде в газа до японцев нам еще ой как далеко. Вернее таких как у них никогда не будет. Потому-что мы работаем по другому.

Если честно походил, посмотрел, по крыше постучал, двери позакрывал. Не впечатлило. Мне кажется покраска и зазоры на Калине получше. Как я понимаю Приору собирают и красят на старом десятошном конвейере. Но прогресс конечно на лицо. Штампы похоже уже разрабатывались с применением компьютра а не вручную. 21 век всё-таки.

Какие будут мнения?
  Ответить с цитированием
Старый 12.11.2007, 02:06   #29 Вверх
blackbird
Профи
 
Аватар для blackbird
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва
Возраст: 42
Авто: разные
Сообщений: 261
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Необходима ещё одна машина в семье. Сын сдает на права. Хочу отдать ему Калину. 2006 г. 18 тыс пробега. Устраивает всем.

Вопрос выбора. Вообще-то на Калине ездит в основном жена. Хотел заказать Фокус, но что-то машину жалко. Не бережет она их. Даже на Калине с её-то просветом умудрилась оба бампера о бордюры исцарапать , а задний даже немного треснул. Защита Шериф измята. Два колеса Nokian i3 14 на свалку. Но подвеска жива.

Стоит ли брать Приору? И просвет у неё наверное поменьше и свесы подлиннее. А ей нравится.
С такой постановкой вопроса, наверно не стоит. Приора тоже машина и ее тоже жалко.
blackbird вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2007, 02:17   #30 Вверх
blackbird
Профи
 
Аватар для blackbird
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва
Возраст: 42
Авто: разные
Сообщений: 261
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Если честно походил, посмотрел, по крыше постучал, двери позакрывал. Не впечатлило. Мне кажется покраска и зазоры на Калине получше. Как я понимаю Приору собирают и красят на старом десятошном конвейере. Но прогресс конечно на лицо. Штампы похоже уже разрабатывались с применением компьютра а не вручную. 21 век всё-таки.

Какие будут мнения?
Надо было еще колеса попинать ИМХО мнение уже сложилось, зачем задавать вопрос?

Без обид, лады?
blackbird вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов