ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Ответ
 
Опции темы
Старый 04.01.2010, 23:11   #31 Вверх
leon
Профи
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: мой адрес не дом и не улица
Возраст: 38
Авто: приора, блин
Сообщений: 1,248
Репутация: 0

По умолчанию

во-первых, не максимальный НМ, не с 1500 и не до красной зоны. это называется зона(диапазон) максимального крутящего момента и начинается она не с 1500 и кончается не в зоне максимальных оборотов, да и момент в этой зоне вовсе не одинаков. широкая зона свойственна двигателям с турбонаддувом (ито у многих эта зона начинается от 1800 оборотов), у обычных атмосферников зона максимального крутящего момента довольно узка и обычно указывается не как диапазон, а как конкретное число на конкретных оборотах.

во-вторых, речь шла о 1000 оборотов, а не о 1500!

Цитата:

Максимальный НМ у дизеля начинается с 1500 и до красной зоны, а максималка 4500. Так что судите сами.


да и модель неплохо было бы указать этого вашего мифического дизеля, чтобы можно было судить. а также авто, куда он устанавливается ;-)
leon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2010, 13:10   #32 Вверх
gaverd
Участник
 
Регистрация: 28.08.2008
Возраст: 32
Сообщений: 51
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:

и много вы видели современных дизелей, которые начинают переть с 1000 оборотов?


ок, беру свои слова обратно (погорячился) и передвигаю шкалу на 2000 об\мин. Но это если ехать накатом. А с места, если с кем то гоняюсь, я трогаюсь с 3500 - 4000 об\мин. Летом была другая прошивка, и машина шлифовала на протяжении всей первой передаче до 7000 на сухом, чистом, ровном участке с горячими колёсами, а потом ещё и на второй немного прокручивала... Сейчас колёса шипованные и даже на асфальте сцепление хреновое, летом обязательно буду гоняться с приорами с любыми прошивками (без компрессоров, турбин и со стоковыми распред. и КПП валами, т.е. только прошивка)



ну это ладно, я тут вот про дизель нашёл, я думаю что всё же если немного поиск поюзать можно найти и двигло которое будет ПЕРЕТЬ с 1000



... Представляем Вашему вниманию новый дизельный двигатель Peugeot 2.2 HDi FAP / 156 л.с., имеющий обозначение DW12MTED4, которым оснащается Peugeot 4007. Максимальная мощность нового дизельного двигателя составляет 156 л.с. (115 КВт). Самая важная характеристика дизеля - максимальный крутящий момент составляет целых 380 Нм, причём развивается он уже на 2000 об/мин! Обратите внимание на графики внешней скоростной характеристики двигателя 2.2 HDi FAP! Кривая графика крутящего момента практически плоская, и 80% его максимального значения двигатель развивает в широком диапазоне частоты вращения коленчатого вала (от 1300 до 4000 об/мин)! Крутящий момент в 200 Нм, начиная с которого дизельный двигатель 2.2 HDi FAP раскрывает все свои преимущества развивается в диапазоне от 1000 об/мин (то есть, почти с оборотов холостого хода!) и до близких к максимально возможным 4500 об/мин! Теперь понятно, почему Peugeot 4007 c 2.2 HDi FAP развивает максимальную скорость 200 км/ч, что на 10 км/ч больше, чем у… своего более мощного 170-сильного бензинового брата! ... (С) http://www.aves-peug...ieselengine.php



gaverd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2010, 14:01   #33 Вверх
leon
Профи
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: мой адрес не дом и не улица
Возраст: 38
Авто: приора, блин
Сообщений: 1,248
Репутация: 0

По умолчанию

это исключение из правила, подтверждающее правило тем более и объем 2,2

в любом случае, из графиков явно видно, что "Максимальный НМ у дизеля начинается с 1500 и до красной зоны" не соответствует действительности даже на этом шедевре
leon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2010, 17:20   #34 Вверх
DraXteR
Участник
 
Аватар для DraXteR
 
Регистрация: 28.08.2009
Адрес: Самарская область
Возраст: 33
Авто: Ваз 21703-28
Сообщений: 82
Репутация: 0

По умолчанию

VERY LAZY , хочу поинтересоваться,а ты случайно не занимаешься прошивками на Приору Супер-авто???
DraXteR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 17:39   #35 Вверх
Very lazy
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2009
Сообщений: 10
Репутация: 0

По умолчанию

На Приоре Супер-авто блок автел 7.3, он пока закрытый для доработки.
Very lazy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 19:55   #36 Вверх
DraXteR
Участник
 
Аватар для DraXteR
 
Регистрация: 28.08.2009
Адрес: Самарская область
Возраст: 33
Авто: Ваз 21703-28
Сообщений: 82
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:

На Приоре Супер-авто блок автел 7.3, он пока закрытый для доработки.
Спасибо за информацию!!!
DraXteR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2010, 20:15   #37 Вверх
Белый Ворон
Новичок
 
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: СПб
Возраст: 54
Авто: Приора-универсал, калифорнийский мак
Сообщений: 13
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:

На Приоре Супер-авто блок автел 7.3, он пока закрытый для доработки.
Недавно читал, что прошивают уже.
Белый Ворон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2010, 13:12   #38 Вверх
leon
Профи
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: мой адрес не дом и не улица
Возраст: 38
Авто: приора, блин
Сообщений: 1,248
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:

Недавно читал, что прошивают уже.


ага, да и на январь 7.2 можно заменить
leon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2010, 13:33   #39 Вверх
DraXteR
Участник
 
Аватар для DraXteR
 
Регистрация: 28.08.2009
Адрес: Самарская область
Возраст: 33
Авто: Ваз 21703-28
Сообщений: 82
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:

ага, да и на январь 7.2 можно заменить
Это считай нужно же мозги январь покупать???
DraXteR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2010, 14:02   #40 Вверх
Very lazy
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2009
Сообщений: 10
Репутация: 0

По умолчанию

С завода было обновление для Автела и Ителмы на тему прогрева по утрам. сейчас ждем обновления на CombiLoader, движение уже идет CTPro-7 уже может рулить прошивкой судя по последнему обновлению.

обычная Приора с Автелом тоже закрытая пока, а желающих много так как завод опять карявую прагу выпустил очень много глюков и не едит с места ,провал после тормажения матором и при переключение.

На Приору с ителмой уже есть прага обкатанная.

Цитата:

ага, да и на январь 7.2 можно заменить


У Ителмы M7.3 и АвтелаМ7.3 потенциал больше быстродействие намного выше для стока самый раз.
Very lazy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2010, 21:38   #41 Вверх
ROMARIO 163
Профи
 
Аватар для ROMARIO 163
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Самара
Авто: Приора
Сообщений: 200
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:

во-первых, не максимальный НМ, не с 1500 и не до красной зоны. это называется зона(диапазон) максимального крутящего момента и начинается она не с 1500 и кончается не в зоне максимальных оборотов, да и момент в этой зоне вовсе не одинаков. широкая зона свойственна двигателям с турбонаддувом (ито у многих эта зона начинается от 1800 оборотов), у обычных атмосферников зона максимального крутящего момента довольно узка и обычно указывается не как диапазон, а как конкретное число на конкретных оборотах.

во-вторых, речь шла о 1000 оборотов, а не о 1500!







да и модель неплохо было бы указать этого вашего мифического дизеля, чтобы можно было судить. а также авто, куда он устанавливается ;-)


Зачем так цепляться за слова?и ловить блох. 
__________________
ROMARIO 163 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2010, 22:29   #42 Вверх
leon
Профи
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: мой адрес не дом и не улица
Возраст: 38
Авто: приора, блин
Сообщений: 1,248
Репутация: 0

По умолчанию

во всем, что касается ТТХ, должна быть точность и ясность
leon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2010, 17:23   #43 Вверх
vasilii128500
Новичок
 
Регистрация: 17.02.2010
Сообщений: 6
Репутация: 0

По умолчанию

Здравствуйте, Виталий!



Меня зовут Василий, владею Ладой Приорой 2009г. выпуска, обращался к различным диагностам, но никто не может улучшить технические характеристики моего автомобиля. Говорят стоит новый Мозг. пр-ва Автэл софт 373, так сказал последний. Сможете ли Вы мне ее доработать. Автомобиль с самого новоья работает нормально, но слабова-то!
vasilii128500 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2010, 19:03   #44 Вверх
SNOW BARS
Вечно отсутствующий админ
 
Аватар для SNOW BARS
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Самара
Возраст: 38
Авто: VW Polo Sedan
Сообщений: 10,377
Репутация: 375

Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью ICQ Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью AIM Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью Skype™
По умолчанию

Был седня у Витали на Алматинке, поговорили о прошивках от Паулюса, я так клево посмеялся над всем этим "аттракционом" )))



Кстати, Виталий, особо в пробках нигде не стоял, но в нескольких заторчиках потыркался, пока обороты как вкопанные и проблем не наблюдается, так что вери сенькс!



__________________


ДОВОДЧИКАМИ БОЛЕЕ НЕ ЗАНИМАЮСЬ!!! Заказы делайте через сайт производителя
SNOW BARS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2010, 01:11   #45 Вверх
vasilii128500
Новичок
 
Регистрация: 17.02.2010
Сообщений: 6
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:

Был седня у Витали на Алматинке, поговорили о прошивках от Паулюса, я так клево посмеялся над всем этим "аттракционом" )))



Кстати, Виталий, особо в пробках нигде не стоял, но в нескольких заторчиках потыркался, пока обороты как вкопанные и проблем не наблюдается, так что вери сенькс!




Почему прошивки от Паулюса Атракцион?

Над чем смеялись, я пробывал свою бывшую прошивать от Паулюса, честно скажу не в восторге.



Что конкретно не так в этих прошивках ?
vasilii128500 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов