ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Результаты опроса: кто на каком пробеге сменил привод ГРМ???
40 000 км 74 17.41%
50 000 км 89 20.94%
60 000 км 56 13.18%
70 000 км 35 8.24%
80 000 км 27 6.35%
90 000 км 22 5.18%
больше 100 000!!! 42 9.88%
Не успел(((отпишите при каких обстоятельствах.. 80 18.82%
Голосовавшие: 425. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.11.2007, 09:45   #46 Вверх
Spiller
Профи
 
Регистрация: 04.11.2007
Возраст: 29
Сообщений: 224
Репутация: 0

Arrow

Цитата:
Сегодня купил руководство по обслуживанию Приоры с электросхемами и очень иллюстрированную там такое написано
Мне тоже надо только не могу ни где найти.
Spiller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2007, 21:32   #47 Вверх
механик
Профи
 
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Москва
Возраст: 36
Авто: ваз 21703
Сообщений: 379
Репутация: 1

По умолчанию

Цитата:
Мне тоже надо только не могу ни где найти.
Натяжитель выставляется по меткам на нем самом , там иакие выступы , вот они должны быть друг напротив друга
механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2007, 09:35   #48 Вверх
Spiller
Профи
 
Регистрация: 04.11.2007
Возраст: 29
Сообщений: 224
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Натяжитель выставляется по меткам на нем самом , там иакие выступы , вот они должны быть друг напротив друга
Нет это я все разобрался,мне нужна книшка и по электронике и так если какая паломка,или чтото отрегулировать.
Spiller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2007, 14:22   #49 Вверх
T_Vlad
Профи
 
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Кириши
Возраст: 59
Авто: Приора
Сообщений: 3,394
Репутация: 36

По умолчанию

Цитата:
Нет это я все разобрался,мне нужна книшка и по электронике и так если какая паломка,или чтото отрегулировать.
В отношении регулировоки и по десятке ничего толкового не было. А ремонт... Мне понравился каталог тот, что на форуме. Там все детали разрисованы в порядке сборки - разборки. Вполне можно разобраться. Электросхемы тоже не плохие. Не раскрыт только ЭБУ и монтажный блок, но их может отремонтировать только специалист, да и то крутой.
T_Vlad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2007, 23:36   #50 Вверх
механик
Профи
 
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Москва
Возраст: 36
Авто: ваз 21703
Сообщений: 379
Репутация: 1

По умолчанию

Цитата:
Нет это я все разобрался,мне нужна книшка и по электронике и так если какая паломка,или чтото отрегулировать.
Издательство третий мир выпустило книгу)))там тем есть и в инете можно ее заказать
механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2007, 17:11   #51 Вверх
механик
Профи
 
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Москва
Возраст: 36
Авто: ваз 21703
Сообщений: 379
Репутация: 1

По умолчанию

Вчера решил глянуть на состояние ремня ГРМ и сам натяжитель))пробег сейчас 21000 км , натяжка ремня в норме , а сам ремень в идеальном состоянии.
механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2008, 21:48   #52 Вверх
SponsoR
Новичок
 
Регистрация: 05.06.2008
Возраст: 29
Сообщений: 14
Репутация: 0

По умолчанию Ремень и ролики ГРМ.

проехал 80000. развалился натяхной ролик. загнуло клапана. хотя по идее не должно было загинать-на зводе зготовителе за это ручаются... проточка маленькая на поршнях ,а с нормальной проточкой поршня не так просто найти...

SponsoR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 02:14   #53 Вверх
AquaSerg
Профи
 
Аватар для AquaSerg
 
Регистрация: 25.05.2007
Адрес: СПб, Озерки
Возраст: 42
Авто: Skoda Octavia 2.0 FSI
Сообщений: 1,525
Репутация: 10

По умолчанию

Фигня. На нашем движке (21126) клапана гнёт, ибо проточки на поршнях маленькие, в угоду максимальному КПД от этих поршней - они махонькие, "спортивные", юбки практически нет (вы сравните с обычными от 21124 - обалдеете от разницы)
__________________
Было: Priora седан 21703 (норма), "млечка", 2007г - продана
Стало: Skoda Octavia II (A5), 2007г, 2.0FSI, 6МКПП, Ambiente
AquaSerg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 08:40   #54 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
проехал 80000. развалился натяхной ролик. загнуло клапана. хотя по идее не должно было загинать-на зводе зготовителе за это ручаются... проточка маленькая на поршнях ,а с нормальной проточкой поршня не так просто найти...



то, что загнет при смещении фаз - было известно сразу. Никто и не ручался и не обещал что не будет гнуть. И при смещении фаз и при зависании клапанов - гнет гарантировано.





Неужели ролик не гудел, не визжал... ??? Так вот сразу взял и развалился?



как это произошло? При движении или при запуске двигателя?

Никто в ГРМ предварительно не лазил?



Если бы машина проходила все плановые официальные ТО претензии можно было бы предъявлять на завод и ремонтировать ДВС за счет ВАЗа.





PS.

Тема серьезная, флуд буду удалять без предупреждений. Прошу высказываться по сути
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 09:46   #55 Вверх
Alex
Участник
 
Регистрация: 21.05.2007
Адрес: Республика
Возраст: 42
Авто: Honda-Civic
Сообщений: 50
Репутация: 0

Thumbs up

Здравствуйте! У меня вопрос больше наверное к сервисмену, пробег 80000 км, гарантия 50000! Так какого фига будет завод делать? Просто у меня пробег 16 т.км, ТО проходил- а с ходовкой меня на рынок(или в кассу) отправили( машине второй год-а гарантия 1 год или 35 тыс)...Может я не прав? Поправте меня(успокойте) если не прав
Alex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 09:54   #56 Вверх
SponsoR
Новичок
 
Регистрация: 05.06.2008
Возраст: 29
Сообщений: 14
Репутация: 0

По умолчанию

ролик не гудел, не визжал!!! А просто в один прекрасный момент взял и рассыпался!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SponsoR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 10:36   #57 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
Здравствуйте! У меня вопрос больше наверное к сервисмену, пробег 80000 км, гарантия 50000! Так какого фига будет завод делать? Просто у меня пробег 16 т.км, ТО проходил- а с ходовкой меня на рынок(или в кассу) отправили( машине второй год-а гарантия 1 год или 35 тыс)...Может я не прав? Поправте меня(успокойте) если не прав


при условии своевременного выполнения всех регламентных ТО,

в пределах срока службы (не срока гарантии) ,

при условии отсутсвия нарушений руководства по эксплуатации (машину сами не пытались ремонтировать, а аварию а/м не попадал и тп)



в такой ситуации - есть смысл писать претензию , и ИПГ на месте и на завод.

Мотивация - простая. Заявленные ресурс ремня - 200ткм, 1-я проверка состояния ремня - 105ткм. 80 000 внутри и того и другого срока. И ремонт - не дешовый... Завод - не должен, формально, но не факт , что откажет, если не просто "поговорить", а именно письменно оформить претензию.



Цитата:
ролик не гудел, не визжал!!! А просто в один прекрасный момент взял и рассыпался
очень странно.

1-е - не свойственно для роликов, так просто разваливаться.

2-е - наблюдал уже несколько приор с пробегом от 70 000 - нет на них проблем с роликами.



Как это произошло ? При движении или при запуске? Что с клапанами (сколько загнуло), что с поршняими? Что с блоком и ГБЦ??? В каком состоянии сам ремень???



ОЧень надеюсь на вразумительные ответы... Именно потому , что надо разбираться в подобных ситуациях, в деталях.



Действительно , неплохо было бы увидеть фото.
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 10:50   #58 Вверх
Kompot_x
Профи
 
Регистрация: 19.11.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 46
Авто: Приора
Сообщений: 2,562
Репутация: 6

По умолчанию

А сколько стоит этот ролик?

Может просто стоит его профилактически менять ну скажем через каждые 50000 км?

Конечно круто что заявленый заводом ресурс ремня 200000 км, но я бы и его поменял бы тоже...

И вообще всё что могло бы приводить к подобным последствиям стоит менять по несколько укороченому регламенту.

Механизм - он и в Приоре механизм, и подвержен износу.
Kompot_x вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 12:06   #59 Вверх
SponsoR
Новичок
 
Регистрация: 05.06.2008
Возраст: 29
Сообщений: 14
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
А сколько стоит этот ролик?

Может просто стоит его профилактически менять ну скажем через каждые 50000 км?

Конечно круто что заявленый заводом ресурс ремня 200000 км, но я бы и его поменял бы тоже...

И вообще всё что могло бы приводить к подобным последствиям стоит менять по несколько укороченому регламенту.

Механизм - он и в Приоре механизм, и подвержен износу.




ролики продаются только в комплекте(ну эт я у нас в годе только в одном маге нашел)-стоимость 3700 рэ. ремень стоит 1860 рэ (хотя если не ошибаюсь он отличается от 10 на один зубчик).
SponsoR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 12:18   #60 Вверх
SponsoR
Новичок
 
Регистрация: 05.06.2008
Возраст: 29
Сообщений: 14
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
очень странно.

1-е - не свойственно для роликов, так просто разваливаться.

2-е - наблюдал уже несколько приор с пробегом от 70 000 - нет на них проблем с роликами.



Как это произошло ? При движении или при запуске? Что с клапанами (сколько загнуло), что с поршняими? Что с блоком и ГБЦ??? В каком состоянии сам ремень???



ОЧень надеюсь на вразумительные ответы... Именно потому , что надо разбираться в подобных ситуациях, в деталях.



Действительно , неплохо было бы увидеть фото.


произошло при двжении. загнуло 4 клапана, поршня целые, ремень только покоцан мелкими зазубринками.

фото ролика нет-просто нечего от него фотографировать... :-(
Изображения
Тип файла: jpg P6060002.JPG (523.9 Кб, 640 просмотров)
SponsoR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
грм , грм приора , замена грм , ролик грм , ролики грм

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов