ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Результаты опроса: Если случился (случиться) обрыв ГРМ то: при ремонте, тюнинге
поставлю стоковые поршня. 30 16.30%
поставлю ШпГ от 21124 двигателя 42 22.83%
поставлю безвтыковые поршня СТИ 93 50.54%
построю двигатель 21128 1,8л 11 5.98%
что то другое???!!!! ( отпишите что ) 8 4.35%
Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.09.2010, 20:44   #16 Вверх
Xyk
Профи
 
Аватар для Xyk
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Махачкала
Авто: Priora
Сообщений: 259
Репутация: 3

Thumbs up Поршни не гнущие клапана для Priora(2170)

Компания СТИ разработала и запустила в производство новую серию поршней для двигателя ВАЗ 21126 "Приора". При установке поршня в серийный двигатель, в случае обрыва ремня ГРМ касания клапанов и поршня не происходит.

Номера новых поршней(по каталогу производителя) :
216.08 - диаметр 82.0 - стандартный новый движок приоры
216.09 - диаметр 82.5, - первый ремонт
216.10 - диаметр 83.0


вес поршня 216.08 - 250гр.
вес поршня приоры (сток) 247гр.
вес поршня двигателя 21124 - 351гр


Номер 216.08:
Диаметр, мм 82,0
Компрессионная высота, мм, форма 25,4 лунка
Палец, диаметр/длина, мм/мм 18/53
Поршневые кольца высота, мм/мм/мм 1,2/1,5/2,0
Объем, + лунка, - вытеснитель, см3 3,4
ВМТ ход клапана, вп/вып, мм 7,6/7,6
При диаметре клапана, вп/вып, мм 29/25,5
Расчетная степень сжатия / объем К.С. см3 10,3





Цитата:
Двигатель 2112 имел степень сжатия 10,3. Степень сжатия и система охлаждения была определена фирмой Порше. Повышение степени сжатия на двигателе 21126, привело к уменьшению детонационной стойкости камеры сгорания и соответственно к работе двигателя с неоптимальными углами зажигания.

Фирма СТИ сознательно снизила степень сжатия для улучшения детонационной стойкости камеры сгорания. Это не влияет на крутящий момент и если и привело к падению мощности, то не более чем на 0,5%. (0,5% - это меньше чем погрешность измерительного оборудования)
Кому интересно можете подробнее почитать на форуме компании производителя http://www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=473&p=10

Также на их сайте в разделе партнеры нашел инет магазин где данные поршни можно купить по 6700 руб. за комплект http://www.meta-s.ru/product_712.html



Последний раз редактировалось Xyk; 29.09.2010 в 20:51.
Xyk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2010, 20:47   #17 Вверх
Xyk
Профи
 
Аватар для Xyk
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Махачкала
Авто: Priora
Сообщений: 259
Репутация: 3

По умолчанию

Просьба не тереть ссылки ибо не реклама, а многим будет полезно.
Также выкладываю переписку на форуме производителя:

Цитата:
Сообщение от Xyk
Добрый день ! нашел ваш форум, услышал о новых поршнях СТИ которые не гнут клапана на нашем форуме Лада-приора www.lada-priora.ru/forum

С интересом прочитал всю тему! и возник ряд вопросов:

1. Насколько я понял поршни СТИ (например 216.08) ровно встает в стандартный двигатель (в данном случае рассмотрим новый движок),
и не требуют никаких изменений, такие как новые шатуны валы и так далее + туда можно приспособить старые пальцы поршневые от приоры. то есть я могу купить поршни и кольца и все, заменить их на родные?
Так ли это ?

2. какие поршневые кольца посоветуете для ваших поршней? (спрашиваю так как не спец в данных вопросах, не судите строго)


Думаю на нашем форуме будет многим это интересно. Ждем ответа



Цитата:
Сообщение от Dmitry Zakiev
1. Совершенно верно. Меняется только поршень и стопорные кольца (т.к. они одноразовые). Если двигатель новый поршневые кольца можно использовать также стандартные (при ф82,0).

2. Поршневые кольца рекомендуем использовать стандартные или KS опять же если оставляете диаметр поршня 82,0. Если увеличиваете диаметр поршня до 82,5 или более рекомекндуем использовать кольца Mahle. К сожалению в каталоге Mahle нет колец ф82,0 толщиной 1,2/1,5/2,0мм.
Xyk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2010, 20:58   #18 Вверх
SNOW BARS
Вечно отсутствующий админ
 
Аватар для SNOW BARS
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Самара
Возраст: 38
Авто: VW Polo Sedan
Сообщений: 10,377
Репутация: 375

Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью ICQ Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью AIM Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью Skype™
По умолчанию

Ничего тереть не будем, ибо инфа действительно полезная
__________________


ДОВОДЧИКАМИ БОЛЕЕ НЕ ЗАНИМАЮСЬ!!! Заказы делайте через сайт производителя
SNOW BARS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2010, 19:11   #19 Вверх
Xyk
Профи
 
Аватар для Xyk
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Махачкала
Авто: Priora
Сообщений: 259
Репутация: 3

По умолчанию

Цитата:
Поршни по наружному диаметру юбки распределены по мере возрастания размера на 5 групп, обозначенных группами А, B, C, D, E. Поршни по диаметру отверстия под поршневой палец по мере увеличения размера распределены на 3 группы, обозначенные соответствующими арабскими цифрами 1, 2, 3. Маркировка размерных групп поршней по диаметру юбки и отверстию под поршневой палец производится на днище поршня ударным способом.
Размеры по группам:

А - 81,96-81,97мм
В - 81,97-81,98мм
С -81,98-81,99мм
D -81,99-82,00мм
Е - 82,00-82,01мм
Xyk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2010, 13:24   #20 Вверх
KOT300
Новичок
 
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Соликамск
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 21703
Сообщений: 1
Репутация: 0

Question Поршня приоры безвтык

Поршня СТИ 216.08 когда то будут ставиться на конвейерные приоры
KOT300 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 03:26   #21 Вверх
Forez
Новичок
 
Регистрация: 08.07.2010
Адрес: Курская обл.
Авто: ВАЗ 2172
Сообщений: 16
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOT300 Посмотреть сообщение
Поршня СТИ 216.08 когда то будут ставиться на конвейерные приоры
Скорее всего нет т.к. на ино тоже ставят поршня гнущие клапана и дело тут не в додуманности. Я читал стать а факторах влияющих на детонацию и один из них форма камеры сгорания и волн вызываемых движением поршня. Как я понял поршня такие ставят (плоские, гнущие клапана) для того чтобы камера сгорания была более идеальной формы и следствие -> можно повысить компрессию не боясь ранней детонации. Отсюда у 2126 компрессия выше чем у остальных ВАЗовских двигов.

Вывод: с этими поршнями двиги реально потеряют и в мощности и в расходе топлива, возможно (предположение оч. субъективное) даже в экологичности, типо топлево хуже гореть будет в камере и больше CO выбрасывать.
Forez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2010, 03:32   #22 Вверх
Forez
Новичок
 
Регистрация: 08.07.2010
Адрес: Курская обл.
Авто: ВАЗ 2172
Сообщений: 16
Репутация: 0

По умолчанию

Вроде можно проточить в стандартных поршнях такие лунки для клапана и такие спкцы.

Я такое слышал х.з.
Forez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2010, 22:51   #23 Вверх
-xeon-
Новичок
 
Регистрация: 02.10.2010
Адрес: ULN
Возраст: 38
Авто: Priorka
Сообщений: 5
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Forez Посмотреть сообщение
Вроде можно проточить в стандартных поршнях такие лунки для клапана и такие спкцы.

Я такое слышал х.з.
Порщня прогорят стандартные :(
это не 2112 поршни в которых можно
-xeon- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2010, 19:19   #24 Вверх
Дронов
Участник
 
Аватар для Дронов
 
Регистрация: 11.11.2010
Адрес: Волгоград
Возраст: 34
Авто: Ваз 21703
Сообщений: 134
Репутация: 0

Отправить сообщение для Дронов с помощью Skype™
По умолчанию

так и непонятно к чему мы пришли,хороши ли поршня ситл или нет?
Дронов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 16:29   #25 Вверх
Xyk
Профи
 
Аватар для Xyk
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Махачкала
Авто: Priora
Сообщений: 259
Репутация: 3

По умолчанию

хороши бесспорно, правда дороговаты)) с клуба еще никто не отписывался что ставил
Xyk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 17:24   #26 Вверх
SNOW BARS
Вечно отсутствующий админ
 
Аватар для SNOW BARS
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Самара
Возраст: 38
Авто: VW Polo Sedan
Сообщений: 10,377
Репутация: 375

Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью ICQ Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью AIM Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью Skype™
По умолчанию

Xyk,чем хороши, только лишь тем, что клапана не гнут?
__________________


ДОВОДЧИКАМИ БОЛЕЕ НЕ ЗАНИМАЮСЬ!!! Заказы делайте через сайт производителя
SNOW BARS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2010, 19:42   #27 Вверх
Виталек_93
Отлично смотрится
 
Аватар для Виталек_93
 
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: город-герой Самара
Авто: Ледяной вихрь
Сообщений: 17,146
Репутация: 594

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SNOW BARS Посмотреть сообщение
Xyk,чем хороши, только лишь тем, что клапана не гнут?
Надо у СТИ уточнить... судя по фотке они такой же высоты, что и природовские, но с проточками, значит они - либо кованые (что само по себе хорошо), либо какие-то очень понтовые
__________________
Ветер, ветер - ты могуч, ты гоняешь стаи туч.
Слушай ветер: "Туч не надо, пригони Лэнд Крузер Прадо"
Виталек_93 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 17:01   #28 Вверх
Xyk
Профи
 
Аватар для Xyk
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Махачкала
Авто: Priora
Сообщений: 259
Репутация: 3

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SNOW BARS Посмотреть сообщение
Xyk,чем хороши, только лишь тем, что клапана не гнут?
ага.. ведь на данный момент нет поршней для приоры чтоб не гнули.. я еще читал в сети что завод Автромат тоже начал выпускать поршни для приоры безвтык.. но пока ни фото ни их самих не видел.



А поршни да, они кованые.
Xyk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 00:49   #29 Вверх
SNOW BARS
Вечно отсутствующий админ
 
Аватар для SNOW BARS
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Самара
Возраст: 38
Авто: VW Polo Sedan
Сообщений: 10,377
Репутация: 375

Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью ICQ Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью AIM Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью Skype™
По умолчанию

Xyk,ну если только этим! Ведь до сих пор нет нигде инфы об изменении характеристик двигателя, а они по любому с подобными поршнями будут
__________________


ДОВОДЧИКАМИ БОЛЕЕ НЕ ЗАНИМАЮСЬ!!! Заказы делайте через сайт производителя
SNOW BARS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2010, 13:21   #30 Вверх
AquaSerg
Профи
 
Аватар для AquaSerg
 
Регистрация: 25.05.2007
Адрес: СПб, Озерки
Возраст: 42
Авто: Skoda Octavia 2.0 FSI
Сообщений: 1,525
Репутация: 10

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Forez Посмотреть сообщение
с этими поршнями двиги реально потеряют и в мощности и в расходе топлива, возможно (предположение оч. субъективное) даже в экологичности, типо топлево хуже гореть будет в камере и больше CO выбрасывать.
При таком раскладе не вышел бы из строя катализатор раньше времени...
AquaSerg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов