ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Ответ
 
Опции темы
Старый 28.05.2008, 17:39   #1 Вверх
Русланыч
Главный по Башкирии
 
Аватар для Русланыч
 
Регистрация: 05.10.2007
Адрес: уфа
Возраст: 41
Авто: шнива
Сообщений: 1,178
Репутация: 15

Отправить сообщение для Русланыч с помощью ICQ
По умолчанию

Доброго всем дня! Граждане подскажите пожалуйста кто нибудь ставил 54 дросель??? и что он дает???
__________________
Я на драйве http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...iva/ruslanich/
Русланыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2008, 18:39   #2 Вверх
Fean
Новичок
 
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Москва
Возраст: 32
Авто: LADA PRIORA
Сообщений: 13
Репутация: 0

По умолчанию

Тоже хочу поставить, только не знаю 54 или 52.

Слышал что с 54-м дроселем надо ставить другой ресивер. это так? или это ошибочная информация и он нормально подойдет к штатному?
Fean вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2008, 19:23   #3 Вверх
Spiller
Профи
 
Регистрация: 04.11.2007
Возраст: 29
Сообщений: 224
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Тоже хочу поставить, только не знаю 54 или 52.

Слышал что с 54-м дроселем надо ставить другой ресивер. это так? или это ошибочная информация и он нормально подойдет к штатному?
Да обязательно ставить к рессиверу 54 дроссель,а не рессивер к дросселю.На чтатный движок встанет как родной он с виде ни чем не отличается,вот на счет прошивки не знаю, надо ли перепрошивать под дроссель.А что он дает, более легкий проход воздуха,должно пошустрее стать.
Spiller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2008, 22:32   #4 Вверх
Lexey
Участник
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Воронеж
Возраст: 26
Авто: Ваз 21703
Сообщений: 30
Репутация: 0

По умолчанию

Насчёт прошивки не знаю, но эфект от установки 54 дросселя безусловно будет, т.к. впускное отверстие ресивера 53мм ,а дроссель родной стоит на 46мм от 8кл двигла. Вечно АвтоВАЗ экономит на разработке новых деталей.
Lexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2008, 07:34   #5 Вверх
Athlon64
Участник
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Уфа
Возраст: 31
Авто: Приора седан
Сообщений: 152
Репутация: 2

По умолчанию

без прошивки дёргаться будет машина нехило
__________________
drive2.ru
Athlon64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2008, 22:25   #6 Вверх
FAVORIT
Участник
 
Регистрация: 20.01.2008
Сообщений: 81
Репутация: 0

По умолчанию

вообще не нужен. у нас не такой уж и заряженый мотор. штатного дроселя вполне хватает.
FAVORIT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2008, 12:29   #7 Вверх
Zeb_Joker
Участник
 
Аватар для Zeb_Joker
 
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Тула
Авто: Lada Priora
Сообщений: 139
Репутация: 1

По умолчанию

Штатный дросель на 16V вроде 49мм?
Zeb_Joker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2008, 19:32   #8 Вверх
Filin
Участник
 
Регистрация: 04.07.2008
Возраст: 36
Сообщений: 144
Репутация: 0

По умолчанию

как ни крути а стоит поставить 54 дроссель но совместно с нуливиком!
Filin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2008, 23:55   #9 Вверх
Русланыч
Главный по Башкирии
 
Аватар для Русланыч
 
Регистрация: 05.10.2007
Адрес: уфа
Возраст: 41
Авто: шнива
Сообщений: 1,178
Репутация: 15

Отправить сообщение для Русланыч с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
как ни крути а стоит поставить 54 дроссель но совместно с нуливиком!


52 будет достаточно...я так думаю
__________________
Я на драйве http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...iva/ruslanich/
Русланыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2008, 01:15   #10 Вверх
Yaroha
Профи
 
Аватар для Yaroha
 
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Тамбов. Уварово
Авто: ВАЗ-21723
Сообщений: 377
Репутация: 2

По умолчанию

Цитата:
как ни крути а стоит поставить 54 дроссель но совместно с нуливиком!


Цитата:
ИМХО, данная фича имеет смысл только на форсированных ДВС и то, только в режиме "полная дырка". Эффект "резвости", получаемый от применения такой заслонки - субъективен и ни что иное, как большая подача воздуха при малом открытии ДЗ (аналогично, если вы просто сильнее и резче нажмете на газ). Недостаток - дерготня на очень малых дросселях. Решается проблема просто - нужно обеспечить более плавное и пропорциональное открытие ДЗ. Решается это небольшим "тюнингом" кулачка привода ДЗ (от Dodgev-103). Применение данного профиля убирает все минусы управления при малых углах ДЗ. Правда, при этом пропадает и былая псевдо - "резвость". Еще один отрицательный фактор - качество изготовления "тольяттинских" ДП с базаров оставляет желать лучшего.
http://www.chiptuner.ru/content/force/
__________________
CTTeam CLUB
Yaroha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2008, 23:39   #11 Вверх
FAVORIT
Участник
 
Регистрация: 20.01.2008
Сообщений: 81
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
как ни крути а стоит поставить 54 дроссель но совместно с нуливиком!
что это за лох-набор? дросель..нулевик.. Не дадут они ничего! Напрасно потраченные деньги.

от дроселя большего диаметра - дерготня на низких оборотах

от нулевика - только грязь в мотре.
FAVORIT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2008, 17:33   #12 Вверх
турбо
Новичок
 
Регистрация: 08.09.2008
Сообщений: 22
Репутация: 0

По умолчанию

правильно толку никакого!!!!!!лучше программу поменять это точно помогает
турбо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2008, 00:52   #13 Вверх
ZubiloVod
Новичок
 
Регистрация: 28.12.2008
Сообщений: 18
Репутация: 0

По умолчанию

+1 к последним двум постам... на стоке смысла ноль!!!!
ZubiloVod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2009, 11:44   #14 Вверх
Гладкий
Участник
 
Регистрация: 09.07.2008
Сообщений: 26
Репутация: 0

По умолчанию

.
Гладкий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2009, 23:55   #15 Вверх
Yaroha
Профи
 
Аватар для Yaroha
 
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Тамбов. Уварово
Авто: ВАЗ-21723
Сообщений: 377
Репутация: 2

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гладкий' post='78822 Посмотреть сообщение
если в первых 8ках было 78 л.с., то в приоровских моторах 115, а дроссель до сих пор ставят 46мм.


Если не секрет.., где Вы про 115 л.с. прочитали?



Цитата:
Сообщение от Гладкий' post='78822 Посмотреть сообщение
Кстати на двигатели 21128 от супер-авто они ставят 51 дроссель, не 52 или 54, а именно 51мм, хотя моторчик ихний не особо блещет мощностью, проверено на практике, приоровский резвей, особенно на оборотах.
Объем двигателя 21128 1.8 литра и форсунки увеличенной производительности, предрасполагает устанавливать ДП от "Шнивы"..



Цитата:
Моё мнение дроссель ставить и прогу заводскую выкидывать фтопку, ибо мотор задушен насмерть, после небольших переделок он начнёт просто летать, потенциала в нём дай бог, 126 моторчик очень удачный получился.


Ну раз так все просто, то попробуйте.., взлететь установив ДП увеличенного диаметра.
__________________
CTTeam CLUB
Yaroha вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов