ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Ответ
 
Опции темы
Старый 09.06.2010, 10:45   #31 Вверх
Виталек_93
Отлично смотрится
 
Аватар для Виталек_93
 
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: город-герой Самара
Авто: Ледяной вихрь
Сообщений: 17,146
Репутация: 594

По умолчанию

Цитата:

А стоит заморачиваться на счет титановых клапанов, других направляющих и.т.д???
А так же кованые поршня, кольца, изменяем систему смазки, ставим сухой картер и т.д.

Вопрос: на хрена? Если машина не участвует в RTCC.

Цитата:

А стоит заморачиваться на счет титановых клапанов, других направляющих и.т.д???
А так же кованые поршня, кольца, изменяем систему смазки, ставим сухой картер и т.д.

Вопрос: на хрена? Если машина не участвует в RTCC.
__________________
Ветер, ветер - ты могуч, ты гоняешь стаи туч.
Слушай ветер: "Туч не надо, пригони Лэнд Крузер Прадо"
Виталек_93 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2010, 12:23   #32 Вверх
joker13
Главный по Владимирской области
 
Аватар для joker13
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Ковров
Возраст: 30
Авто: Ваз 21701
Сообщений: 1,919
Репутация: 34

По умолчанию

Усе понятно. Видел в интернет-магазине пружины на клапана какие-то "усиленные". Пишут, что их ставят во избежании подвисания клапанов. Мне оно надо???
joker13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2010, 19:45   #33 Вверх
Ко4ер
Участник
 
Регистрация: 26.01.2009
Сообщений: 107
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:

Усе понятно. Видел в интернет-магазине пружины на клапана какие-то "усиленные". Пишут, что их ставят во избежании подвисания клапанов. Мне оно надо???
да нет.Тыж до 7500 не крутишь?

Цитата:

Отличие простое - нет большого прироста мощности. Полка момента изменяется.

А впаривают восновном именно горбы. Потому что под них надо двигло дорабатывать, а это лишнее бабло....

Генри Форд сказал: мощность помогает продавать авто, момент - выигрывать гонки. Кому нужны 148 лошадей при 7500, где их использовать????

А на моментных валах прироста не будет такого, но и машина не будет дерганой, разгон уверенный, но до тысяч 6.... где-то.


Виталий,а не подскажешь какие валы ставить можно поставить на сток голову нашего мотора?Хочу поставить выпуск,дроссель,прошить и валы.Но вот боюсь что с валами неудобно ездить будет.Сильно крутить не хочу.

Какой подъем нужен?я в этом деле профан.Мат часть изучил,а со своими желаниями сопоставить не могу=)
Ко4ер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2010, 13:32   #34 Вверх
joker13
Главный по Владимирской области
 
Аватар для joker13
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Ковров
Возраст: 30
Авто: Ваз 21701
Сообщений: 1,919
Репутация: 34

По умолчанию

Цитата:

да нет.Тыж до 7500 не крутишь?
Неа, и не собираюсь)))

Просто хотел бы получить уверенный, динамичный разгон с "низов".
joker13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2010, 21:26   #35 Вверх
Виталек_93
Отлично смотрится
 
Аватар для Виталек_93
 
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: город-герой Самара
Авто: Ледяной вихрь
Сообщений: 17,146
Репутация: 594

По умолчанию

Цитата:

какие валы ставить можно поставить на сток голову нашего мотора?)
Да любые можно.

Лишь бы выставили правильно. Просто если лишний гемор не нужен то валы не смысла ставить горбатые.

А если хочется экспериментов, то вперед, 11.6 титановые клапаны изменной геометрии, пружины Шрик, втулки, направляющие, кованые поршня, облегченные шатуны, облегченное кованое колено. Ресивер 7литров, 4хдроссельный впуск, выпуск на 60й трубе. двухлитровый блок, турбина-ведро, масляный радиатор, кулер, датчик абсолютного давления, поскольку на ДМРВ уже не настроишь. Два баллона закиси, мокрой. И пятьсот коней. И поездки тока на эвакуаторе на гонки, и капиталка каждые тысяч пять-шесть. Ну или раз в сезон.
__________________
Ветер, ветер - ты могуч, ты гоняешь стаи туч.
Слушай ветер: "Туч не надо, пригони Лэнд Крузер Прадо"
Виталек_93 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2010, 01:16   #36 Вверх
joker13
Главный по Владимирской области
 
Аватар для joker13
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Ковров
Возраст: 30
Авто: Ваз 21701
Сообщений: 1,919
Репутация: 34

По умолчанию

Цитата:

Да любые можно.

Лишь бы выставили правильно. Просто если лишний гемор не нужен то валы не смысла ставить горбатые.

А если хочется экспериментов, то вперед, 11.6 титановые клапаны изменной геометрии, пружины Шрик, втулки, направляющие, кованые поршня, облегченные шатуны, облегченное кованое колено. Ресивер 7литров, 4хдроссельный впуск, выпуск на 60й трубе. двухлитровый блок, турбина-ведро, масляный радиатор, кулер, датчик абсолютного давления, поскольку на ДМРВ уже не настроишь. Два баллона закиси, мокрой. И пятьсот коней. И поездки тока на эвакуаторе на гонки, и капиталка каждые тысяч пять-шесть. Ну или раз в сезон.
Круто!!! А датчик абсолютного давления, как я понял, ставят на уже "глубоко" тюнинговые двигатели. Для любительского тюнинга он не нужен, так???
joker13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2010, 12:56   #37 Вверх
leon
Профи
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: мой адрес не дом и не улица
Возраст: 38
Авто: приора, блин
Сообщений: 1,248
Репутация: 0

По умолчанию

моментные валы - это валы с большим подьемом и узкой фазой, что-то типа 260 - 270 фаза, 9,0 - ... подъем. фазы от 290, особенно за 300, смещают пик мощности в сторону высоких оборотов, на низких оборотах тухляк и холостой ход от 1000 оборотов, ну и еще кучу всего за собой тянут...

я бы себе поставил моментные валы, да возиться неохота
leon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2010, 21:37   #38 Вверх
joker13
Главный по Владимирской области
 
Аватар для joker13
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Ковров
Возраст: 30
Авто: Ваз 21701
Сообщений: 1,919
Репутация: 34

По умолчанию

Цитата:

моментные валы - это валы с большим подьемом и узкой фазой, что-то типа 260 - 270 фаза, 9,0 - ... подъем. фазы от 290, особенно за 300, смещают пик мощности в сторону высоких оборотов, на низких оборотах тухляк и холостой ход от 1000 оборотов, ну и еще кучу всего за собой тянут...

я бы себе поставил моментные валы, да возиться неохота
А ежели про 8-ми клапанник разговаривать, то 9,0 это не так уж и много, верно??? Есть же валы и с 13,5 мм подъемом.

И ещё. Два вала с одинаковой фазой, но с разными высотами подъема клапанов. Такое возможно, или есть четкая зависимость между фазой и высотой подъема???
joker13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2010, 11:18   #39 Вверх
leon
Профи
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: мой адрес не дом и не улица
Возраст: 38
Авто: приора, блин
Сообщений: 1,248
Репутация: 0

По умолчанию

13,5 - это ахрененный подъем, я не знаю че он даст, но просто так его не поставишь! а если поставишь, то, имхо, даже на безвтыковом движке получишь встречу клапанов с поршнями при обрыве ремня ГРМ. 9,0 - 10,0 - нормальный подъем, ну мож еще чуток больше 10.

если говорить про 16-клапанник, то впускной/выпускной валы в них выбираются не от балды, а комплектуются в пары производителем, хотя конечно никто не мешает ставить че хочешь, если понимаешь, что делаешь если смотреть валы с одинаковой фазой и с разными подъемами, то бОльший подъем даст грубо говоря бОльший приход на низах и середине, но вызовет бОльшую нагрузку на гидротолкатели или даже невозможность их использования! вот как-то так, но тебе лучше на специализированных форумах инфу на эту тему искать, у нас спецов по валам особо не наблюдается
leon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2010, 16:04   #40 Вверх
joker13
Главный по Владимирской области
 
Аватар для joker13
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Ковров
Возраст: 30
Авто: Ваз 21701
Сообщений: 1,919
Репутация: 34

По умолчанию

М-да, надо пожалуй поискать какой-нибудь форум по тюнингу ДВС. Есть что-либо на примете???
joker13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2010, 17:18   #41 Вверх
SNOW BARS
Вечно отсутствующий админ
 
Аватар для SNOW BARS
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Самара
Возраст: 38
Авто: VW Polo Sedan
Сообщений: 10,377
Репутация: 375

Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью ICQ Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью AIM Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью Skype™
По умолчанию

lada.cc   vaz.ee
__________________


ДОВОДЧИКАМИ БОЛЕЕ НЕ ЗАНИМАЮСЬ!!! Заказы делайте через сайт производителя
SNOW BARS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2010, 20:36   #42 Вверх
joker13
Главный по Владимирской области
 
Аватар для joker13
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Ковров
Возраст: 30
Авто: Ваз 21701
Сообщений: 1,919
Репутация: 34

По умолчанию

На vaz.ee я был. Как-то не очень, а вот на lada.cc ещё не был. Сергей, спасибо!!!
joker13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 09:02   #43 Вверх
Русланыч
Главный по Башкирии
 
Аватар для Русланыч
 
Регистрация: 05.10.2007
Адрес: уфа
Возраст: 41
Авто: шнива
Сообщений: 1,178
Репутация: 15

Отправить сообщение для Русланыч с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:

На vaz.ee я был. Как-то не очень, а вот на lada.cc ещё не был. Сергей, спасибо!!!


позвони в какую нибудь контору где этим занимаются, скажи им что хочешь они тебя и проконсультируют...
__________________
Я на драйве http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...iva/ruslanich/
Русланыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 16:03   #44 Вверх
joker13
Главный по Владимирской области
 
Аватар для joker13
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Ковров
Возраст: 30
Авто: Ваз 21701
Сообщений: 1,919
Репутация: 34

По умолчанию

Цитата:

позвони в какую нибудь контору где этим занимаются, скажи им что хочешь они тебя и проконсультируют...
А что, работает бесплатная консультация. Я в этом сомневаюсь. Тут надо, как мне кажется, прям приехать в какой-нибудь сервис, по тюнингу ДВС, и там уже разбираться. Это-же по телефону-то, наверное не решается??? Жаль, во Владимирской области пока не нашел ничего толкового((( Нашел пару гаражей, но там трудятся в прямом смысле гаражные умельцы, к которым у меня чего-то доверия не возникло...
joker13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 16:06   #45 Вверх
Русланыч
Главный по Башкирии
 
Аватар для Русланыч
 
Регистрация: 05.10.2007
Адрес: уфа
Возраст: 41
Авто: шнива
Сообщений: 1,178
Репутация: 15

Отправить сообщение для Русланыч с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:

А что, работает бесплатная консультация. Я в этом сомневаюсь. Тут надо, как мне кажется, прям приехать в какой-нибудь сервис, по тюнингу ДВС, и там уже разбираться. Это-же по телефону-то, наверное не решается??? Жаль, во Владимирской области пока не нашел ничего толкового((( Нашел пару гаражей, но там трудятся в прямом смысле гаражные умельцы, к которым у меня чего-то доверия не возникло...


у нас в городе можно позвонить например в Мастер мотор и проконсультироваться предварительно...но лучше естественно личное присутствие
__________________
Я на драйве http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...iva/ruslanich/
Русланыч вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
онлайн приора , распредвалы на приору , распредвалы нуждин , распредвалы сти , ресивер приора

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов