ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Ответ
 
Опции темы
Старый 07.01.2011, 21:49   #31 Вверх
х526вх
Новичок
 
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Радищево
Авто: Lada Priora седан
Сообщений: 3
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от деныч 86 Посмотреть сообщение
передние колодки будешь менять чаще и выроботка на дисках появится быстрей
Прошлая приора была на проставках.Откатала 200000 с лишним км и АБСОЛЮТНО НИКАКОЙ выработки нет,и колодки менял раз в 30 тыс.

Сейчас новенькая приора тоже на проставках.Доволен.И машина не задрата.
х526вх вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2011, 16:02   #32 Вверх
motobest
☜moto❶best☞
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: .
Авто: .
Сообщений: 2,280
Репутация: 384

По умолчанию

Поставил проставки еще в салоне, при предпродажной подготовке.

Через пару месяцев, когда пружинки прикатались, отругулировал углы и "колдун". Ничего там сложного нет.
Теперь машина выглядит вот так. Удобно, практично, гармонично.

Конечно кому-то по душе вот такой вид. Но это не для меня. )))))))))



Удачи. )))))))))

Если нужно описание регулировки углов и "колдуна", могу выложить.
Все очень даже просто.

Последний раз редактировалось motobest; 09.01.2011 в 16:04.
motobest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 01:05   #33 Вверх
jam228
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2011
Адрес: Москва - Ижевск
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 2170, Hyundai Getz
Сообщений: 4
Репутация: 0

По умолчанию

Всем привет.
Нужно увеличить клиренс равномерно, зад и перед (, не для понтов, просто есть причины, "бытовые")))
Прочитав, пришел к выводу, чтоб увеличить клиренс самый простой, бюджетный вариант, эт проставки-домики (назад, про перед не понял, или не внимательно читал, подскажите, если пропустил), или стаканы (что эт такое?))), далее, по возрастанию в цене и в качестве, установка других пружин. Все верно, и если еще варианты?
И еще вопрос, нужно ли что-то регулировать после увеличения клиренса (кроме сход-развала). Приора с ABS
jam228 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 01:07   #34 Вверх
jam228
Новичок
 
Регистрация: 15.01.2011
Адрес: Москва - Ижевск
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 2170, Hyundai Getz
Сообщений: 4
Репутация: 0

По умолчанию

А, и еще, что такое "колдун"?)))
jam228 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 07:36   #35 Вверх
ChelMan
Модератор Челябинска
 
Аватар для ChelMan
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: Челябинск
Возраст: 34
Авто: 21723
Сообщений: 1,638
Репутация: 16

По умолчанию

Певец такой)))
А если серьезно, до это "регулятор" тормозов задней оси тип того.
ChelMan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2011, 22:54   #36 Вверх
Юрий-Харьков
Новичок
 
Регистрация: 31.12.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 40
Авто: Ваз-21061
Сообщений: 13
Репутация: 1

По умолчанию

Согласен с МОТОБЕСТОМ!!!!Красиво,аккуратно,практично.......
Юрий-Харьков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2011, 02:02   #37 Вверх
Jenek62
Я не гонщЕг!!!
 
Аватар для Jenek62
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: RZN-Раменское-MSK
Возраст: 37
Авто: Была - ПриоХэтч Люкс
Сообщений: 6,882

Thumbs up

Цитата:
Сообщение от motobest Посмотреть сообщение
Конечно кому-то по душе вот такой вид. Но это не для меня. )))))))))
И не для меня!
Сейчас зима и по центру колея укатывается под клиренс гетсов, акцентов, спектр и т.д.
Т.ч. на приорке спокойно по ней проезжаешь, а если еще домики сзади стоят, то можно спокойно вчетвером ехать и не цеплять...
__________________
В глубинке России интернет настолько суровый, что легче найти бабу, чем качать порнуху...
Jenek62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2011, 20:36   #38 Вверх
motobest
☜moto❶best☞
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: .
Авто: .
Сообщений: 2,280
Репутация: 384

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jenek62 Посмотреть сообщение
И не для меня!
Сейчас зима и по центру колея укатывается под клиренс гетсов, акцентов, спектр и т.д.
Т.ч. на приорке спокойно по ней проезжаешь, а если еще домики сзади стоят, то можно спокойно вчетвером ехать и не цеплять...
Абсолютно согласен!!! )))))))
Для интересующихся....
У меня "домики" стоят. На первом, самом низком из трех, положении. Вполне достаточно.
Дело в том, что на новых пружинах с завода машина стоит отлично! Потом задние пружинки садятся, а хочется прежнего вида.
Так вот, если поставить "домики", на первое положение, машина поднимается на несколько сантиметров, и машина становиться, как "новенькая".))))))))
При этом мы не меняем режимы работы задних амортизаторов, т.к. они остаются в штатном положении.
__________________
☜moto()best☞

Юрий http://priora.clan.su

Последний раз редактировалось motobest; 25.01.2011 в 20:49.
motobest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2011, 20:47   #39 Вверх
motobest
☜moto❶best☞
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: .
Авто: .
Сообщений: 2,280
Репутация: 384

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jam228 Посмотреть сообщение
Всем привет.
Нужно увеличить клиренс равномерно, зад и перед (, не для понтов, просто есть причины, "бытовые")))
Прочитав, пришел к выводу, чтоб увеличить клиренс самый простой, бюджетный вариант, эт проставки-домики (назад, про перед не понял, или не внимательно читал, подскажите, если пропустил), или стаканы (что эт такое?))), далее, по возрастанию в цене и в качестве, установка других пружин. Все верно, и если еще варианты?
И еще вопрос, нужно ли что-то регулировать после увеличения клиренса (кроме сход-развала). Приора с ABS
1. Перед поднимать нет смыла. У Приоры передние арки ОЧЕНЬ даже глубокие.
2. При установке "домиков" сзади не нужно фанатизма. Просели пружинки - подними на одну дырочку. Задирать не надо попу!
Я считаю, что машина гармонично смотрится, если зазор между колесом и краем арки ПРИМЕРНО одинаков сзади и спереди.
3. Если поднимаешь только зад, обязательно нужно:
- отрегулировать фары;
- отрегулировать углы передней подвески, чтобы не было увода в сторону и колеса возвращались к прямолинейному движению;
- отрегулировать "колдун".
4. Если все-же равномерно поднял и зад и перед, регулировки могут и не понадобиться.
__________________
☜moto()best☞

Юрий http://priora.clan.su
motobest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2011, 20:52   #40 Вверх
Jenek62
Я не гонщЕг!!!
 
Аватар для Jenek62
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: RZN-Раменское-MSK
Возраст: 37
Авто: Была - ПриоХэтч Люкс
Сообщений: 6,882

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от motobest Посмотреть сообщение
1. Перед поднимать нет смыла. У Приоры передние арки ОЧЕНЬ даже глубокие.
2. При установке "домиков" сзади не нужно фанатизма. Просели пружинки - подними на одну дырочку. Задирать не надо попу!
Я считаю, что машина гармонично смотрится, если зазор между колесом и краем арки ПРИМЕРНО одинаков сзади и спереди.
3. Если поднимаешь только зад, обязательно нужно:
- отрегулировать фары;
- отрегулировать углы передней подвески, чтобы не было увода в сторону и колеса возвращались к прямолинейному движению;
- отрегулировать "колдун".
4. Если все-же равномерно поднял и зад и перед, регулировки могут и не понадобиться.
Золотые слова... "Все о народе думаешь..."))))
__________________
В глубинке России интернет настолько суровый, что легче найти бабу, чем качать порнуху...
Jenek62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2011, 20:56   #41 Вверх
Шуруповёрт
Профи
 
Аватар для Шуруповёрт
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Бузулук
Возраст: 37
Авто: 21723
Сообщений: 214
Репутация: 10

По умолчанию

Я считаю что Приору поднимать нет смысла. У неё и так клиренс нормальный. Я бы даже перед немного занизил( мм на 30) К лету наверное так и сделаю. Может и пробои стоек уйдут.
__________________
http://s-u.su/s/hvkg9p7w.png
Шуруповёрт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2011, 21:19   #42 Вверх
motobest
☜moto❶best☞
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: .
Авто: .
Сообщений: 2,280
Репутация: 384

По умолчанию

Установка проставок под задние амортизаторы.

Вопрос: ставить или нет, каждый для себя решает сам.

Скажу только, что мне их поставили при подготовке к продаже и записали в сервисную книжку (по моему желанию).
У меня стоят вот такие проставки на самое нижнее положение.

Устанавливаются они сварочным швом либо вперед, либо назад, так как у них опорная кромка не горизонтальная.
Сначала решаем на какую высоту поднимаем задок. При этом отверстия крепления проставки должны лежать на линии продолжения амортизатора. При минимальном и максимальном положении линия проходит так:

При среднем положении вот так:

После этого определяем какую проставку на какую сторону ставить. При этом расстояние указанное на рисунке 3 у проставок разное с двух сторон.

Сторона, на которой это расстояние больше, ставиться к внутренней продольной оси автомобиля (внутрь).
Бывают и вот такие проставки
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (34.1 Кб, 252 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (7.6 Кб, 236 просмотров)
Тип файла: jpg 3.jpg (7.6 Кб, 234 просмотров)
Тип файла: jpg 4.jpg (8.6 Кб, 234 просмотров)
Тип файла: jpg 5.jpg (11.1 Кб, 240 просмотров)
__________________
☜moto()best☞

Юрий http://priora.clan.su
motobest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2011, 21:20   #43 Вверх
motobest
☜moto❶best☞
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: .
Авто: .
Сообщений: 2,280
Репутация: 384

По умолчанию

Обязательно поставте распорную втулку

Затем вставляем болты и затягиваем, но не до конца:

Окончательную обтяжку болтов производим тогда, когда установлены обе проставки, автомобиль опущен и прокачан (покачайте его немного, особенно зад).
ВАЖНО!!!
После установки проставок необходимо: отрегулировать фары:
Изображения
Тип файла: jpg 6.jpg (10.7 Кб, 234 просмотров)
Тип файла: jpg 7.jpg (11.1 Кб, 229 просмотров)
Тип файла: jpg 8.jpg (63.1 Кб, 237 просмотров)
__________________
☜moto()best☞

Юрий http://priora.clan.su

Последний раз редактировалось motobest; 25.01.2011 в 21:23.
motobest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2011, 21:24   #44 Вверх
motobest
☜moto❶best☞
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: .
Авто: .
Сообщений: 2,280
Репутация: 384

По умолчанию

После этого
2. Увеличить угол кастора путем удаления шайб с продольного рычага (это можно сделать на СТО, заодно развал-схождение проверить)
Ослабляем гайку,

разрубываем лишние шайбы и удаляем их.



Обтягиваем гайку.


3. Регулируем колдун:

Неправильная регулировка привода регулятора давления может вызывать занос или увод автомобиля в сторону при торможении, снижение эффективности торможения.
Вам потребуются: ключ «на 13», проволока диаметром 2,0–2,1 мм.
1. Установите автомобиль на осмотровую канаву и прожмите несколько раз заднюю часть автомобиля усилием около 400–500 Н (40–50 кгс) для установки задней подвески в среднее положение.
Изображения
Тип файла: jpg 9.jpg (10.9 Кб, 244 просмотров)
Тип файла: jpg 10.jpg (11.7 Кб, 237 просмотров)
Тип файла: jpg 11.jpg (9.6 Кб, 242 просмотров)
Тип файла: jpg 12.jpg (10.9 Кб, 242 просмотров)
Тип файла: jpg 13.jpg (5.7 Кб, 257 просмотров)
__________________
☜moto()best☞

Юрий http://priora.clan.su

Последний раз редактировалось motobest; 25.01.2011 в 21:29.
motobest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2011, 21:29   #45 Вверх
motobest
☜moto❶best☞
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: .
Авто: .
Сообщений: 2,280
Репутация: 384

По умолчанию

2. Ослабьте затяжку переднего болта крепления регулятора к кронштейну.

3. Используя проволоку в качестве щупа, выставьте кронштейн так, чтобы зазор между рычагом привода и пружиной рычага составлял 2,0–2,1 мм.

4. Переместите для этого рычаг привода за выступ. В этом положении затяните болт.
5. Если регулятор давления правильно отрегулирован, при торможении со скорости около 40 км/ч на горизонтальном участке дороги с твердым покрытием передние колеса должны блокироваться немного раньше задних (это может определить наблюдатель вне автомобиля). В противном случае увеличьте зазор (если задние колеса блокируются раньше передних) или уменьшите (если задние колеса блокируются намного позже передних). После этого еще раз проверьте регулировку торможением и при необходимости повторите ее.
Изображения
Тип файла: jpg 14.jpg (6.5 Кб, 241 просмотров)
Тип файла: jpg 15.jpg (5.9 Кб, 237 просмотров)
__________________
☜moto()best☞

Юрий http://priora.clan.su

Последний раз редактировалось motobest; 25.01.2011 в 21:33.
motobest вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов