ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Ответ
 
Опции темы
Старый 10.09.2007, 22:53   #1 Вверх
rybnadzor
Профи
 
Регистрация: 28.05.2007
Возраст: 11
Сообщений: 247
Репутация: 0

По умолчанию

на днях запрос делал в одной конторе насчёт программ для приоры,

к сожалению говорят нашли одну только версию



B173DR01 Bosch M7.9.7 21126-1411020-10 21126 Евро-3 1 Серийная на Приору

когдаж за неё возьмутся..

и ещё вопрос, если заменить форсунки на более высокопроизводительные, программу под них обязательно корректировать?
rybnadzor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2007, 08:37   #2 Вверх
Matvei
Профи
 
Регистрация: 28.06.2007
Возраст: 36
Сообщений: 296
Репутация: 1

По умолчанию

Я вот чет стал подумывать о "кривых" распредах (КСТАТИ на приоре они от 124 двигла????? или свои???) и замене ЭБУ на январь 7.2. Вот наверно сказочка то будет.
Matvei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2007, 11:25   #3 Вверх
rybnadzor
Профи
 
Регистрация: 28.05.2007
Возраст: 11
Сообщений: 247
Репутация: 0

По умолчанию

о валах я тоже думаю, но без прошивки под них установка невозможна, как мне сказали в одной конторе,

а проги пока нету.

А сколько встанет замена на Январь? И вообще это возможно?
rybnadzor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2007, 11:29   #4 Вверх
Автол
Профи
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Череповец
Авто: 21703
Сообщений: 389
Репутация: 2

По умолчанию

Цитата:
Я вот чет стал подумывать о "кривых" распредах (КСТАТИ на приоре они от 124 двигла????? или свои???) и замене ЭБУ на январь 7.2. Вот наверно сказочка то будет.


И-и-и зачем? Мощности, что ли не хватает? У меня на второй передаче - педаль в пол - колеса на сухом асфальте прокручивает... куда еще больше то? Самолет или БМВ все-равно не получится.
Автол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2007, 11:46   #5 Вверх
rybnadzor
Профи
 
Регистрация: 28.05.2007
Возраст: 11
Сообщений: 247
Репутация: 0

По умолчанию

самолёт говориш не получится

Плохо знаешь тазы.

На хорошо доведёных двенахах Аудюхи S-ки рвут в клочья

Это конечно зверский тюнинг и в повседневной жизни нафик не нужен,

но 8-9 сек сотня добиться вполне реально,

а это уже быстрее всех машин этого класса (1,6л)
rybnadzor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2007, 13:28   #6 Вверх
SVATOGOR
Профи
 
Регистрация: 18.06.2007
Возраст: 34
Сообщений: 625
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
самолёт говориш не получится

Плохо знаешь тазы.

На хорошо доведёных двенахах Аудюхи S-ки рвут в клочья

Это конечно зверский тюнинг и в повседневной жизни нафик не нужен,

но 8-9 сек сотня добиться вполне реально,

а это уже быстрее всех машин этого класса (1,6л)
+1 Сам не раз видел какие зажигалочки можно сделать, для того что бы в этом убидится можете сьездить на ночные гонки. Правда сам был пару месяцев назад там. Но десятое семейство там проявило себе на 5 с плюсом.. Многие конкуренты глотали дым из выхлопной трубы
SVATOGOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2007, 15:13   #7 Вверх
Matvei
Профи
 
Регистрация: 28.06.2007
Возраст: 36
Сообщений: 296
Репутация: 1

По умолчанию

Замена на январь думаю сведется на отдачу старого блока (возможно с ключами) и 1000 рублей гарантийщику. Слышал, что с нового года январики Е-3 пойдут, а январи на ура шьются. И все таки про валики, от 124 двига они или нет????
Matvei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2007, 19:31   #8 Вверх
LotusMc
Участник
 
Регистрация: 04.05.2007
Возраст: 31
Сообщений: 81
Репутация: 0

По умолчанию

Так вроде Приора и так Евро-3, зачем что-то менять???
LotusMc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2007, 19:35   #9 Вверх
ЮРИЙ
Профи
 
Регистрация: 16.07.2007
Возраст: 48
Сообщений: 495
Репутация: 1

По умолчанию

Цитата:
Так вроде Приора и так Евро-3, зачем что-то менять???
январики шьются а с другими проблемка
ЮРИЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2007, 22:52   #10 Вверх
Yaroha
Профи
 
Аватар для Yaroha
 
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Тамбов. Уварово
Авто: ВАЗ-21723
Сообщений: 377
Репутация: 2

По умолчанию

Цитата:
И все таки про валики, от 124 двига они или нет????
2112...
__________________
CTTeam CLUB
Yaroha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 00:45   #11 Вверх
rybnadzor
Профи
 
Регистрация: 28.05.2007
Возраст: 11
Сообщений: 247
Репутация: 0

По умолчанию

тут вопрос в следующем, если ставить валы с изменёнными фазами,

тобиш с большим подъёмом, следовательно он клапана толкать будет дальше, ближе к поршням?

какова вероятность встречи?

там же расстояние до поршня намного меньше
rybnadzor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 08:59   #12 Вверх
Matvei
Профи
 
Регистрация: 28.06.2007
Возраст: 36
Сообщений: 296
Репутация: 1

По умолчанию

Вероятность встречи при обрыве ремня ГРМ 100%, при работе и при исправном ДВС 0%, кривые валы не настолько сильно выдвигают клапана, чтоб они встретились.
Matvei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2007, 09:29   #13 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
при работе и при исправном ДВС 0%, кривые валы не настолько сильно выдвигают клапана, чтоб они встретились.
Кто -то мерил?



Валы, клапаны и толкатели - те же, что и на 2112 и 21124.



Зачем менять на январь? M797 - Хорошо программируется, вообще без проблем. И открытых калибровок позволяющих хорошо изменить поведение мотора - более чем достаточно.



На январь не сущ прошивки для двиг 21126. Т.е. кто-то ее должен создать, откалибровать... На халяву врядли кто возьмется.

Не знаю , причем тут ИПГ, который якобы будет что-то менять.... Но январь просто так на приору не поставишь. Без грамотной и кроплотливой калибровки - хорошо он не поедет.

К тому же нужно понимать, что как не калибруй январь - такой плавности хода и такой адаптации подо всякую бяку кот. случается ... как на боше - январь никогда не обеспечит, грубо говоря у него мозгов не хватит.

Поэтому , если зажигать авто для гонок - то может и есть смысл вкладываться в январь, на котором можно поотключать вообще все коррекции и порубить комплектацию. При условии , что готовы оплачивать труд хорошего тунингатора-калибровщика .



Для гражданской же машины, на каждый день... - М797 лучший вариант.



ЗЫ

Как ИПГ отвечаю, ко мне с предложениями о замене 797 на январь с доплатой - лучше не подходить.
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2007, 11:50   #14 Вверх
rybnadzor
Профи
 
Регистрация: 28.05.2007
Возраст: 11
Сообщений: 247
Репутация: 0

По умолчанию

а как с заменой форсунок? Это возможно без перепрошивки?
rybnadzor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2007, 15:08   #15 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
а как с заменой форсунок? Это возможно без перепрошивки?


возможно все, кроме лыжных гонок через вращающуюся дверь.

Вопрос другой

- понравится ли результат (+1-1,5л/100)

- зачем.



Более заметный эффект даст тюнинг КПП, и установка дросселя большего диаметра, с заменой прошивки.

Имхо, конечно.
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов