ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Ответ
 
Опции темы
Старый 14.12.2012, 16:36   #136 Вверх
Artyr_102
Moderator
 
Аватар для Artyr_102
 
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: 102
Авто: ŠKODA OCTAVIA DSG 7
Сообщений: 9,280
Репутация: 489

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анечка Посмотреть сообщение
А с приоры можно бенз слить??
Я зню четыре способа ))
Цитата:
Сообщение от Владимир924 Посмотреть сообщение
как поворачиваю ключ лампочки не тухнут даже !
Какие лампочки?
Artyr_102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2012, 17:12   #137 Вверх
Серега SE
Профи
 
Аватар для Серега SE
 
Регистрация: 08.12.2011
Адрес: МО. / г.Жуковский.
Возраст: 32
Авто: Priora Universal
Сообщений: 477
Репутация: 36

Отправить сообщение для Серега SE с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artyr_102 Посмотреть сообщение
Я зню четыре способа ))

Какие лампочки?
Скорее всего на приборке!
Серега SE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2013, 22:49   #138 Вверх
водитель55
Новичок
 
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Ковров
Авто: Приора Универсал
Сообщений: 4
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podgursky Посмотреть сообщение
Купил 21713 в апреле. Пробег 7000 км. Все лето заводилась с пол-оборота. Бензин в рампе есть, искра есть, компрессию на сервисе проверяли. CHECK не горит. Феном прогреваю двигатель- заводится. Мастер на сервисе порекомендовал заменить масло на LM синтетику,- не помогло. При температурах близких к 0 бывает заводится и сразу глохнет. За что дергать, подскажите?
Мой универ пробежал 18,5 тыщ за 2 года, так вот - вся прелесть в том что летом то заводится а перед зимой надо бы чуток подготовиться ,т.е. подзарядить хотя бы батарейку , ну и на всяк случай иметь выпрямитель с пусковиком , да ещё если в подъезде розетка 220 в рядом --вааще бесподобно - вот так как-то сам и маялся ))) потом поменял батарейку - заводской уже 2 года как
водитель55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 13:08   #139 Вверх
Patriot
Профи
 
Аватар для Patriot
 
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Москва
Возраст: 33
Авто: Lada Priora
Сообщений: 519
Репутация: 9

По умолчанию

Подниму темку - добавлю свои "5 копеек".

Этой зимой, как начались морозы машинка стала вести себя так: заводится с пол оборота, работает примерно 80-90 секунд, после чего глохнет и больше не заводится.

Как-то раз, когда она в очередной раз так заглохла я быстро вышел из машины и слышу сипение. Встал буквой зю и вижу, что сипит из под хомута, соединяющего резонатор и глушитель. Сипит, это выхлопные газы с шипением, значит выходят.

Факт: резонатор новый ВАЗовский ставил сам весной. Глушитель новый дешевый (ВАЗовский 2700 жаба задушила), купил Питерский за 900 рублей "ИмиджАвто" ставил сам. Я это ещё к тому, что хомут там как надо стоит и прокладка новая - не должно сипеть.

Стал делать так: завожу, жду 60 секунд, вслушиваюсь, как только признаки того, что начинает глохнуть - ГАЗУ оборотов 3000-4000 и тут звук такой мощный ПШШШШШШШШ - секунд 5 и всё - просралась и дальше работает ровно. При следующем заводе (после ночи) ситуация повторяется. ПШШШ очень мощный, я даже на диктофон записал, когда кому-нибудь даю послушать, вот такие глаза делают. Если время будет - выложу в общий доступ запись и сюда прикреплю.

Как-то раз машинку оставил на 3 ночи -20. Заводили 1,5 часа - прикуривали, таскали на тросе, в итоге заставили просрасться - дым, т.е. выхлоп валил как из печной трубы когда растапливаешь. Добрался до дома. Стало более-менее очевидно, что забит основной глушитель. Вот только чем? И главный вопрос который меня мучает - как это нечто может за ночь восстанавливаться в не продавливаемую пробку??? Решил, что надо будет заняться проблемой.

Вкурил форумы. Зарядил АКБ, взял машину жены, провода для прикуривания. Шуруповёрт, сверло 3 мм. Сделал 2 дырки в нижней точке глушителя - одну в начале - ближе к переду машины, одну по центру. Завел, сразу ГАЗУ, через минуту заглохло, из просверленных дырок с огромным давлениям сипят фонтанчики выхлопа. Дальше крутил, крутил движку - на заводится. Просверлил третью дырку - на той же прямой, ну уже в конце (ближе к бамперу). Кручу, схватилась - ГАЗУ оборотов почти до красной зоны, загорелся CHECK, газую, просралась, работает. Зажигание выключил, включил - CHECK погас. Поехал по делам, вернулся.

Сегодня утром - сел, завел, глохнуть - газу, всё равно заглохла. Заипало... Высаживать АКБ не стал, пошел на работу. После приду, проверю спицей свои дырки просверленные - заросли они там или как?

Товарищи! Что это за хрень??? Если это конденсат, то откуда его там столько, чтобы за 8 часов при морозе в -15 труба заростала наглухо??? Если это конденсат, то почему при длительных поездках он не испаряется из горячей трубы?
Ну и главное: что делать-то? (менять глушитель не советовать - это слишком просто )

И ещё: вот здесь 4 типа глушителя: http://auto10.in.ua/newTuningDetail....107204&id=1479

Какой стоит у нас?

Спасибо.
Patriot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 13:36   #140 Вверх
Alexand
Гараж15
 
Аватар для Alexand
 
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: Тимашевск
Возраст: 54
Авто: Приора,Гольф7
Сообщений: 1,274
Репутация: 143

По умолчанию

Возможно,в самом глушителе не пробиты штампом дырки в перегородках(частично есть,частично нет).Сталкивался на Баксанских глушителях с этим.Абсолютно новый глушитель разрезали,и убедились.Проверить можно-просто отсоединить.А там хз)
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса.8 961 5195788 Александр
http://krasnodarchip.ru
Alexand вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 15:37   #141 Вверх
trofimoff
с пробегом по РФ
 
Аватар для trofimoff
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: 750 (163/116)
Авто: черный узбек
Сообщений: 1,872
Репутация: 112

По умолчанию

Patriot, а снимать глушитель не пробовал? если без него будет работать, то несешь глушитель в гараж и химичишь
__________________
suum cuique
trofimoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 20:34   #142 Вверх
Cj2
Профи
 
Аватар для Cj2
 
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: ростов-на-дону
Возраст: 26
Авто: 217030
Сообщений: 639
Репутация: 32

Отправить сообщение для Cj2 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от trofimoff Посмотреть сообщение
Patriot, а снимать глушитель не пробовал? если без него будет работать, то несешь глушитель в гараж и химичишь
помню толи на резонаторе толи на глушителе стингера че то мерил, упал болт внутрь, пролетел насквозь чуть наклонил ( труба изогнута ) и он с другого конца выпал, зато проблем нет)
Cj2 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов