ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Ответ
 
Опции темы
Старый 31.10.2007, 00:19   #1 Вверх
dlinnui
Профи
 
Регистрация: 13.08.2007
Сообщений: 340
Репутация: 1

По умолчанию

Люди подскажите кто нить (или сервисмен). Диагностика подвески это должно быть платным или нет??? Также развал- схождение??? Мне на 1 то сделали развал , щас он опять сбился, говорят тока платно 400 руб, типа я сам его сбил . И про диагностику ничего не понятно???
dlinnui вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2007, 09:44   #2 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
Люди подскажите кто нить (или сервисмен). Диагностика подвески это должно быть платным или нет??? Также развал- схождение??? Мне на 1 то сделали развал , щас он опять сбился, говорят тока платно 400 руб, типа я сам его сбил . И про диагностику ничего не понятно???


попробуйте переформулировать вопрос.



Что с подвеской?

Какой пробег сейчас?

Когда (как давно) делалось ТО1?



На ваш вопрос - ответить по сути невозможно
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2007, 01:07   #3 Вверх
dlinnui
Профи
 
Регистрация: 13.08.2007
Сообщений: 340
Репутация: 1

По умолчанию

1. Слышны стуки с зади при проезде лежачих полецейских, также это происходит (иногда ) спереди , с правой стороны.

2. 5250-пробег (мало конечно , но все-таки )

3. 1 ТО делалось при пробеге 2000 км.



Очень жаль если за все услуги придется платить(((
dlinnui вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2007, 09:25   #4 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
1. Слышны стуки с зади при проезде лежачих полецейских, также это происходит (иногда ) спереди , с правой стороны.

2. 5250-пробег (мало конечно , но все-таки )

3. 1 ТО делалось при пробеге 2000 км.



Очень жаль если за все услуги придется платить(((


не совсем ясно причем тут сх-развал.

если эта регулировка необходима, вероятно, учитывая , что пробег после ТО более 3000км - работа будет платной. Если не обоснуете, что на ТО1 сх-ращвал был сделан не качественно.

Стоит помнить, что часто углы сами в норме , а увод в сторону при движении/торможении - объясняется "прикатанностью" резины (шин). Например, такое возможно после замены резины...



По регламенту сх-разв делается при ТО1 (2-3) и ТО3(30 ткм).

Однако, настройки углов установки колес действительно могут "сбиватся" при эксплуатации. (при перекачанных колесах, езде по ямам, ДТП и проч) - в таком случае сх-развал также платный. Т.к. гарантийной неисправности нет.



По диагностике...

Если есть гарантийная неиспраность подвески, то и дигностика и работы по ремонту и возможно сх-разв - делаются по гарантии.

Если неисправности нет - то и диагностика делается за деньги.



Есть неиспраность или нет, гарантийная она или нет - вам ответит ИПГ.

Из вашего описания я делать выводы не берусь.
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2007, 21:04   #5 Вверх
dlinnui
Профи
 
Регистрация: 13.08.2007
Сообщений: 340
Репутация: 1

По умолчанию

Спасибо за ответ.
dlinnui вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2008, 23:57   #6 Вверх
greg3d
Участник
 
Регистрация: 27.11.2007
Возраст: 32
Сообщений: 36
Репутация: 0

По умолчанию

Установил колеса нестандартной размерности - 195/55/R15, езжу не долго, но уже давно посещают мысли о том чтобы поехать на гарантийное СТО продиагностировать состояние подвески и возможно заменить узлы по гарантии.



Вопрос - как разные ИПГ относятся к нестандартным размерам колес? Понятно, что формально устранение неисправностей в подвеске по гарантии, если не соблюдены требования завода, невозможно. Но как обстоят дела на разных сервисах на самом деле?



Кто уже обращался? Или все же стоит поднатужиться и переобуть на заводские диски стандартную резину?
greg3d вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2008, 12:44   #7 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
Установил колеса нестандартной размерности - 195/55/R15, езжу не долго, но уже давно посещают мысли о том чтобы поехать на гарантийное СТО продиагностировать состояние подвески и возможно заменить узлы по гарантии.



Вопрос - как разные ИПГ относятся к нестандартным размерам колес? Понятно, что формально устранение неисправностей в подвеске по гарантии, если не соблюдены требования завода, невозможно. Но как обстоят дела на разных сервисах на самом деле?



Кто уже обращался? Или все же стоит поднатужиться и переобуть на заводские диски стандартную резину?


однозначного ответа - быть не может, т.к. люди везде разные.



Обычно, при общении с постоянными клиентами, с которыми удается строить нормальные взаимоотношения... На такие вещи закрывают глаза.

В тоже время , обоснованно отказать в гарантии (и не только на подвеску) при этом - вполне возможно.
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2008, 17:00   #8 Вверх
tse2002
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2007
Возраст: 42
Сообщений: 6
Репутация: 0

По умолчанию

по гарантии меняют правую стойку, подскажите при пробеге автомобиля 23000 должны поменять одну ии все таки две стойки, ведь пружины то наверное уже чуть просели, по правильному как положено, и есть на это какие нибудь регламентирующие документы
tse2002 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2008, 11:23   #9 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
по гарантии меняют правую стойку, подскажите при пробеге автомобиля 23000 должны поменять одну ии все таки две стойки, ведь пружины то наверное уже чуть просели, по правильному как положено, и есть на это какие нибудь регламентирующие документы


если меняют по гарантии (вплоть до 35 000км ), то именно неисправную стойку, или подшипнк. В парной замене - смысла нет.



Регламентирующие документы - технология ТО и ремонта ВАЗ и гарантийный талон.
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 19:48   #10 Вверх
Aldun
Участник
 
Регистрация: 22.05.2007
Возраст: 41
Сообщений: 48
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
если меняют по гарантии (вплоть до 35 000км ), то именно неисправную стойку, или подшипнк. В парной замене - смысла нет.



Регламентирующие документы - технология ТО и ремонта ВАЗ и гарантийный талон.


А вот в гарантийном талоне написано , что гарантия на ходовую часть - 1 год. Распространяется это на стойки???
Aldun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 20:14   #11 Вверх
SNOW BARS
Вечно отсутствующий админ
 
Аватар для SNOW BARS
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Самара
Возраст: 38
Авто: VW Polo Sedan
Сообщений: 10,377
Репутация: 375

Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью ICQ Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью AIM Отправить сообщение для SNOW BARS с помощью Skype™
По умолчанию

Сегодня был на ГСТО, поменяли оба опорных подшипника, хотя я заявлял только правую сторону - ИПГ хороший мужик попался, раньше был мастером участка электрики, приходилось с ним общаться, никогда никаких проблем, и здесь мне с ним повезло: сел, продефектовал, оформил документы, поменяли, причем, что менять будут оба я узнал только от слесаря, который выполнял работу.
__________________


ДОВОДЧИКАМИ БОЛЕЕ НЕ ЗАНИМАЮСЬ!!! Заказы делайте через сайт производителя
SNOW BARS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2008, 16:39   #12 Вверх
max3
Новичок
 
Регистрация: 05.09.2008
Сообщений: 16
Репутация: 0

Thumbs up

Ответте мне друзья (особенно хочется знать мнение СЕРВИСМЕНА так как он работает ИПГ) на один вопрос:

Купил машину поездил денек около 50 км почювствовал что машину ведет вправо. Звоню в сервис гарантийный обьясняю ситуацию. Мне отвечают что нужно проверить розвал, схождение. Стенд у них сейчас не работает и предлагают это сделать где мне угодно хоть у частника они не возражают на гарантию это не повлияет (естественно за мои деньги). Хорошо еду к проверенному частнику. Смотрим - да есть разрегулировка, но еще и находим люфт в наконечнике рулевой тяги (правый). Мастер предлагает мне поехать на гарантийный сервис сделать предяву и потребовать бесплптной замены ведь машина проехала всего 50 км. Еду , говорю об этом инженеу ИПГ и получаю ответ на детали подвески и рулевого механизма гарантия не распространяется. Но так машина не успела поездить говорю всего то 50 км, а он с улыбкой отвечает а может ты эти 50 км по ямам сплошным ехал вот и рабился наконечник. Я в шоке!

Я человек не скандальный уехал сделал все у частника по высшему розряду со скидкой постоянному клиенту и чашечкой кофе в подарок! Я бы и не писал это но на дня у товарища приора 2500 пробега требуется замена опорного подшипника стойки - ответ тот же не гарантийный случай. Ну тут хоть 2500 пробега. Но все равно за державу обидно! Хто прав хочу узнать!
max3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2008, 16:52   #13 Вверх
Pan
Профи
 
Аватар для Pan
 
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Краснодар
Авто: Приора седан+универсал
Сообщений: 440
Репутация: 2

По умолчанию

Цитата:
Ответте мне друзья (особенно хочется знать мнение СЕРВИСМЕНА так как он работает ИПГ) на один вопрос:

Купил машину поездил денек около 50 км почювствовал что машину ведет вправо. Звоню в сервис гарантийный обьясняю ситуацию. Мне отвечают что нужно проверить розвал, схождение. Стенд у них сейчас не работает и предлагают это сделать где мне угодно хоть у частника они не возражают на гарантию это не повлияет (естественно за мои деньги). Хорошо еду к проверенному частнику. Смотрим - да есть разрегулировка, но еще и находим люфт в наконечнике рулевой тяги (правый). Мастер предлагает мне поехать на гарантийный сервис сделать предяву и потребовать бесплптной замены ведь машина проехала всего 50 км. Еду , говорю об этом инженеу ИПГ и получаю ответ на детали подвески и рулевого механизма гарантия не распространяется. Но так машина не успела поездить говорю всего то 50 км, а он с улыбкой отвечает а может ты эти 50 км по ямам сплошным ехал вот и рабился наконечник. Я в шоке!

Я человек не скандальный уехал сделал все у частника по высшему розряду со скидкой постоянному клиенту и чашечкой кофе в подарок! Я бы и не писал это но на дня у товарища приора 2500 пробега требуется замена опорного подшипника стойки - ответ тот же не гарантийный случай. Ну тут хоть 2500 пробега. Но все равно за державу обидно! Хто прав хочу узнать!
Если судить по формулировке в гарантийном талоне - 1 год (или 35000 км) устанавливается для амортизаторов, подшипников качения, шаровых.
Pan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2008, 16:56   #14 Вверх
alexey84
Участник
 
Регистрация: 17.04.2008
Возраст: 34
Сообщений: 161
Репутация: 0

По умолчанию

Пункт 1.4 гарантийного талона. Решение о причине неисправности (брак/неправильная эксплуатация) выносит ИПГ. С них вроде можно получить бумажку с заключением чтоб вопросов не возникало.
alexey84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2008, 16:56   #15 Вверх
Car_Man
Профи
 
Аватар для Car_Man
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Красногорск
Возраст: 44
Авто: CHEVROLET CAPTIVA 3.2 AT LT/HONDA X-11
Сообщений: 1,758
Репутация: 23

Отправить сообщение для Car_Man с помощью ICQ Отправить сообщение для Car_Man с помощью Skype™
По умолчанию

35000км заводская гарантия на ходовку, мне неоднократно заменялись ступичные потшипники и опорные потшипники, главное если будут на дисках следы от ударов, то могут поспорить с табой.
Car_Man вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов