Ремонт и эксплуатация в Мордовии

[Sergudu]

Резонатор брал б/у, может пришло время...

[DevilEvil]

Sergudu,тоже сгорел, я себе родной отпилил по размеру. Без гофры только теперь. Работать громче стала...

[Sergudu]

Друзья, можно ли поменять резонатор фирмы СТТ на СТИНГЕР??? Какие проблемы могут возникнуть при замене?

[Сержо]

Sergudu, не знаю, взаимозаменяемы ли резонаторы СТТ и Стингер, но, бывает и так, что и купленный, сделанный под родной рез херовенько подходит, так что...

[hasil(сергей)]

Всем привет! Парни подскажите где в Саранске найти хороший сервис по Фордам? Ну чтоб и мастер толковый был и развести не пытались!

[TrogvaR]

Про грм на рестайлинговых приорах (второго поколения) вопросик. Завод якобы обещает, что оно ходит все 120к без замены, но вот уже приближается 60к пробега и как-то по части грм не очень спокойно становится. Завод может и обещает, это ему никто не запрещал, но не многовато ли для ремня бегать 120к? Может лучше на 60к поменять нафиг чтобы не думалось? 21126 как бы "втыковый" и обрыв ремня потом может в разы дороже обойтись...

[Сержо]

TrogvaR, оригинальный ремень может пробежать легко и больше 120 тысяч. Сам он редко когда рвётся. Проблема в роликах, а именно в опорном. Оригинальный опорник Гейтс пластиковый, с однорядным подшипником. Вот он может разрушиться.
По идее, на 60-ти тыс. км. заводские ролики и ремень менять рано. Но посмотреть их нужно, также заменить смазку в роликах. Т.е. сделать ревизию данного узла не помешает.

[TrogvaR]

Сержо, никогда бы не подумал, что ремень может отходить более 120к, хоть и заводской. В целом, оно радует, хотя мозг в это верит почему-то с трудом.
Смазку полностью менять нужно или просто набить поверх имеющейся?
Ещё вспомнилось. На грм, если не ошибаюсь, вроде как ещё и помпа должна крутиться. У неё живучесть сколько тым.км. примерно?

[Сержо]

TrogvaR, ремень, как правило, может ходить долго. С роликами могут быть проблемы. Смазку лучше заменить на свежую, только смазка нужна хорошая и в определённом количестве (чрезмерное количество её тоже плохо).
Лично я менял ролики, ремень, помпу, антифриз на 80 тыс. км. До этого туда не лазил. Ремень был в нормальном состоянии, помпа имела совсем небольшой люфт, не текла, не шумела, до 100 тыс км. пробега, думаю, отходила бы без проблем, натяжной более менее, а вот опорник был сухой, поэтому я и советую заменить смазку.
Менял все сразу, чтобы потом в лишний раз туда не лазить.
А вообще, узел ГРМ как лотерея. Кому как повезёт. Бывали случаи загиба клапанов на первых тысячах пробега. А у кого-то все бегает более 100 тыс. км.

[Elektro_Ded]

Привет. давненько сюда не заходил) мне тоже настала пора менять ремень с роликами. подскажите где в Саранске лучше купить чтобы не нарваться на подделку? на 2 км в подвале ЛадаДеталь есть - это заводские детали штоль?
кстати пробег чуть больше 100 т.км., все родное

[Сержо]

Elektro_Ded, раньше в Саранске я бы посоветовал заказать в Экзисте. Сейчас - ввиду непоняток с данной конторой - даже и не знаю, где лучше. А по самим железкам - советую присмотреться к сборной солянке - ремень Гейтс, опорник Ина(правда в этом случае, нужен болт плдлиннее и шайбу подложить под опорник), натяжной - Дайко. И сразу, за одно, меняй помпу и антифриз. Если самому делать в первый раз - делов на пол дня.

[Виталек_93]

Что за непонятки с экзистом?

[Elektro_Ded]

Сержо,ремень с роликами купил на Саранском форуме у одного товарища, оригинал, проверял смс-кой. опорный Ина нашел случайно) купил. помпу тож купил) надо выбрать время для замены))) все сам поменяю, вроде руки не из .опы)))

[Сержо]

Виталек_93, Экзиста, вроде как, сейчас и нет совсем. Распался.
Elektro_Ded, конечно поменяешь.)