ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Ответ
 
Опции темы
Старый 26.04.2008, 22:48   #31 Вверх
SILVERGHOST
Новичок
 
Регистрация: 12.03.2008
Возраст: 32
Сообщений: 12
Репутация: 0

По умолчанию

ай ой надо срочно проверить!!!! а во сколько по деньгам это дело обходится??? если порвется????
SILVERGHOST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2008, 09:14   #32 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
Уважаемый Антон.

Человек, поднял тему не на пустом месте. Описал свои проблемы. Дело в том, что не попал он в 95% тех, у которых все с чехлами нормально. И это его личная проблема. И его мало утешает, что « А в остальном прекрасная маркиза все хорошо, все хорошо». Он просто предупредил остальных, чтобы обратили внимание. Я же со своей стороны рассказал свои случаи из практики, опять же с целью предупреждения подобного.

Т.е. у нас с Вами получились два разных угла зрения на одно и то-же. Только Вы посмотрели на это как-бы глобально ,что-ли скажем так. С Вашей точки зрения, когда вы наблюдаете сотни машин в день, это ведь капля в море. Ведь 95% ездят и не парятся. Если образно то //трагедия одного человека это ведь не трагедия государства// Я же рассматривал эту проблему с точки зрения человека с порванным чехлом, который пишет, что обследование авто проходил раз в два месяца т.е если его и можно обвинить в чем то, то только в том, что осмотр производился не на аккредитованной СТО. И еще, Приору перед марафоном тоже ведь осматривали на СТО. Возможно им чехлы из одной партии попались.

А так у Вас все верно и правильно написано.

Если возможно ответьте на вопрос. Входит ли в предпродажную подготовку осмотр и устранение косяков сборки шрусов, о которых я упоминал ранее?

Спора не будет. Мне это нужно для расширения моих скромных познаний.



ЗЫ

С наступающим праздником Пасхи Вас и всех форумчан.


1. Угол зрения всегда зависит от занимаемого места, всегда... спорить с этим глупо. Это - желоезное утверждение, логичное на 1000%.

2. Никому не желаю быть человеком с порванным чехлом. Сама формулировка пугающаяя.

3. наверное, порванный чехол не может быть трагедией... для человека с нормальной психикой.



4. должен входить осмотр чехлов в ППП.



последнее и главное ... я никого ни в чем не обвинял и не пугал.

НО, учитывая занимаемое место и соответствующий ему угол зрения считаю нужным сделать акцент на том, что тотального брака ШРУСов и их чехлов - НЕТ, это единичные случаи . Более того , 95% всех порванных и разрушенных чехлов - чисто эксплуатационный дефект, либо из-за его разрушения о посторонние предметы , либо из-за неквалифицированного обслуживания и ремонта.

Причем такую позицию я готов отстаивать при соответсвующих претензиях в т.ч. и письменно, в т.ч. не стесняясь проводить доп. проверки и экспертизы. Для меня это - свершившийся ффакт, т.к. порванных чехлов я наблюдал СОТНИ.

Поэтому и не вызывает доверия однобокая позиция людей которые чего-то меняют самостоятельно, делая ни на чем кроме их опыта ремонта собственного авто не обоснованные выводы. Которые базируются , имхо, на том , что это стоит им денег.

Это - не обвинение, просто логика.



И я буду отстаивать эту точку зрения. То, что у кого-то эта моя позиция вызывает негатив, т.к. имхо нечего возразить по сущесту .... собст. это его личное дело. Но этот форум - для того чтобы мнения по существу были разными.
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2008, 23:39   #33 Вверх
Xyk
Профи
 
Аватар для Xyk
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Махачкала
Авто: Priora
Сообщений: 259
Репутация: 3

По умолчанию

Цитата:
Никому не желаю быть человеком с порванным чехлом. Сама формулировка пугающаяя.








по теме, во сколько обойдется заменя шруса ?
Xyk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2008, 15:47   #34 Вверх
Алексей
Участник
 
Регистрация: 11.07.2007
Сообщений: 166
Репутация: 2

По умолчанию

4.
Цитата:
должен входить осмотр чехлов в ППП.


А устранение недостатков в результате осмотра? Тоже входит в ППП?



Продолжения не будет. Надоело



ЗЫ



Вспомнил притчу про двух баранов на горной тропинке.
Алексей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2008, 18:45   #35 Вверх
shkrek
Профи
 
Регистрация: 12.03.2008
Возраст: 37
Сообщений: 414
Репутация: 0

По умолчанию

Пробовал пыльники на шрусах, такое ощущение что под резинкой очень мало смазки (кажется что вообще пусто), вот я и подумал, почему бы не подкинуть туда смазки. Вопрос имеет ли смысл, какую смазку (подозреваю что с завода она там не ахти) и нужно ли перед тем как добавлять новую убирать заводскую?
shkrek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2008, 20:32   #36 Вверх
Kompot_x
Профи
 
Регистрация: 19.11.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 46
Авто: Приора
Сообщений: 2,562
Репутация: 6

По умолчанию

не заморачивайся... чем меньше в механизм лазить - тем целей он будет. И смазки там по норме, и сама она нормальная. Еще ниразу ШРУС с целым чехлом никого не подводил.
Kompot_x вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2008, 21:06   #37 Вверх
mangust
Профи
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Самара
Возраст: 49
Авто: Toyota Corolla 2008
Сообщений: 726
Репутация: 1

По умолчанию

Это точно. Вот если порвется тогда уже и думать какую смазку заложить.
mangust вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2008, 22:11   #38 Вверх
Олег
@#@#@#@
 
Регистрация: 23.11.2007
Адрес: @@@@@@
Авто: @@@@@
Сообщений: 878
Репутация: 28

Отправить сообщение для Олег с помощью ICQ Отправить сообщение для Олег с помощью Skype™
По умолчанию

При плкупки сразу поехал в сто смазки в гранатах почти небыло,Ваз экономит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Олег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2008, 13:24   #39 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
При плкупки сразу поехал в сто смазки в гранатах почти небыло,Ваз экономит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


утверждение мягко говоря спорное , и ни на чем не основаное...

Имхо из-за того что "гранаты " разбирали и набивали смазкой, вполне вероятно вы и столкнулись с проблемами разрушения чехла (чехлов... не помню сколько и каких вы меняли).

Я не буду пытаться вас разубедить , "давить опытом" и прочее. ПРосто прошу воздержаться от выводов относительно проблем , информацией о которых вы в полной мере не располагаете.



Предлагаю ознакомится с официальным ТИ по ремонту шарниров. /Где четко сказано , что для работы наружнего шарнира требуется 40гр смазки, для работы внутреннего 80гр смазки/

Так же предлагаю ознакомится еще раз с данными опроса.





ВАЖНО.

В гарантийный период, для возможности предъявления претензий по гарантии и замены привода по гарантии РАЗБОРКА И РЕМОНТ ПРИВОДА/ШРУСов _ = Н Е _ Д О П У С К А Е Т С Я - ни в каком виде. Причем следы разборки и ремонта видны в 99 случаях из 100.

Если вам разбирали привод в неофиц. сервисе - это будет и поводом и основанием ИПГ для отказа, если такое собираются делать на СТО - требуйте запись с разъяснениями, какую гарантию и на что дает СТО после выполнения такого ремота.



После истечения гарантийного срока или при ремонте не по гарантии - ремонт должен выполняться строго по приведенному ТИ.



Ко всем - убедительно рекомендую доверять больше документации, которая создана профессионалами, на базе множества испытаний, анализа дефектов и тп.



ЗЫ

Приводы колес и ШРУСы не являются проблемными узлами, что в общем и подтверждается данными опроса, подавляющее большинство проблем связано либо с мех. повреждением и разрушением чехла при эксплуатации, либо с неквалифицированным вмешательством.
Вложения
Тип файла: pdf ТИ_3100.25100.40185.pdf (436.1 Кб, 81 просмотров)
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 10:06   #40 Вверх
menedger
Профи
 
Регистрация: 23.11.2007
Возраст: 37
Сообщений: 301
Репутация: 0

По умолчанию

На улице стало жарко и я заметил, что при трогании назад, стало что-то щелкать в передней подвеске. А так же щелкает и при движении вперед после заднего хода. Т.е. щелкает при переходе из режима "вперед-назад" и наоборот. Не всегда бывает, но появилось.Пробег 15 000, в гонках не участвовал, чехлы в порядке.

Чем это грозит? Может это нормальная работа?
menedger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2008, 13:28   #41 Вверх
old_chainik
Профи
 
Аватар для old_chainik
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 65
Авто: Приора 21703
Сообщений: 507
Репутация: 2

По умолчанию

Пробег 2 тык. При осмотре снизу обратил внимание на ржавые валы приводов и ШРУСы, а так же фильтр в масле. После покупки с авто ничего не делал. Так может быть или ...?







Изображения
Тип файла: jpg CIMG0644.JPG (836.1 Кб, 69 просмотров)
Тип файла: jpg CIMG0647.JPG (992.4 Кб, 67 просмотров)
Тип файла: jpg CIMG0648.JPG (1.02 Мб, 61 просмотров)
Тип файла: jpg CIMG0649.JPG (1,019.5 Кб, 59 просмотров)
Тип файла: jpg CIMG0656.JPG (1.04 Мб, 56 просмотров)
old_chainik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2008, 19:32   #42 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
Пробег 2 тык. При осмотре снизу обратил внимание на ржавые валы приводов и ШРУСы, а так же фильтр в масле. После покупки с авто ничего не делал. Так может быть или ...?








по фото не отвечу однозначно, но меня бы тоже сильно насторожил такой внешний вид приводов.

скиньте в личку (или здесь напишите) - полный VIN машины (номер кузова) и дату продажи (день когда купили).

тогда смогу оветить конкретнее.



Очень настораживает, что чехлы и их хомуты - имеют вид нового изделия, насколько можно судить по фото, а сами "палки" и корпуса шарниров - ржавые. Если можете - сделайте фото лучшего качества (с фокусом на приводах и хорошей резкости )



Сам чехол (пыльник) - резина без трещин? Не производит впечатления "старой резинки".

Случаем не у "друзей кавказской национальности" автомобиль приобретали?
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2008, 14:03   #43 Вверх
Orbit
Участник
 
Регистрация: 17.11.2007
Сообщений: 104
Репутация: 0

По умолчанию

2 сервисмен, я вчера непонял вот этой фразы вашей:"не пишите ерунду, к тому же о том , чего не знаете. Если не знакомы с темой - почитайте



скорее придется менять ШРУСы после того как туда набили ненужной смазки.", после чего тему закрыли и спрятались в кусты, так штоли? или за неумных нас держите? Я по русски написал, что смазки с завода практически нет, лично смотрел, шарики и обойма блестят, это по вашему достаточно? Что за глупость вы пишите о вреде дополнительной смазки? Вы хоть перечитываете свои сообщения, либо за идитов прекращайте нас принимать.
Orbit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2008, 16:18   #44 Вверх
old_chainik
Профи
 
Аватар для old_chainik
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 65
Авто: Приора 21703
Сообщений: 507
Репутация: 2

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от сервисмен' post='42241 Посмотреть сообщение
Случаем не у "друзей кавказской национальности" автомобиль приобретали?
Вроде как у офф. дилера:





Цитата:
Если можете - сделайте фото лучшего качества (с фокусом на приводах и хорошей резкости ) Сам чехол (пыльник) - резина без трещин? Не производит впечатления "старой резинки".
Чехлы без трещин, вроде как новые.







Лучше не смогу. А вот на правом лонжероне обнаружил ржавчину (вид сверху):

Изображения
Тип файла: jpg CIMG0704VIN.jpg (262.3 Кб, 42 просмотров)
Тип файла: jpg Изображение_032_2.jpg (393.0 Кб, 43 просмотров)
Тип файла: jpg Изображение_033_2.jpg (393.0 Кб, 41 просмотров)
Тип файла: jpg Изображение_035_2.jpg (199.5 Кб, 40 просмотров)
Тип файла: jpg CIMG0691LZ.jpg (292.3 Кб, 43 просмотров)
Тип файла: jpg CIMG0694N3.jpg (230.5 Кб, 42 просмотров)
Тип файла: jpg CIMG0697PZ.jpg (514.9 Кб, 48 просмотров)
Тип файла: jpg CIMG0701LV.jpg (865.4 Кб, 37 просмотров)
Тип файла: jpg CIMG0707LLONJ.jpg (113.9 Кб, 49 просмотров)
Тип файла: jpg CIMG0680LP.jpg (334.5 Кб, 43 просмотров)
Тип файла: jpg CIMG0681PP.jpg (164.4 Кб, 37 просмотров)
old_chainik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2008, 16:28   #45 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
Видимо опять непонятно написал, ещё раз пишу, вчера на сто вскрывали гранаты на моей машине, смазки там практически НЕТ, ещё раз написать? Как я могу не знать, если самолично вчера смотрел на блестящие шарики, опять за дурочку принимаете?

p.s. Мне плевать на документы, бумажки это одно, на деле совсем другое. Что на этот раз, забаните?
если пишете не прочитав ответа, продублирую

МОЖЕТЕ ДЕЛАТЬ СО СВОЕЙ МАШИНОЙ ЧТО ХОТИТЕ, мне на это так же наплевать. Ваш автомобиль - ломайте как хотите. Не надо свой опыт и мнение выдавать как единственно верное решение. К тому же с неумными выводами, о экономии смазки и предрешенности замены ШРУСов.

Про блестящие шарики - весело, только ниачом. ибо именно такими они и должны быть.



Пока банить не за что. Хотя и не испытываю желания общаться с вами. Не приятно, но приходится.

Однако... мнение вы свое высказали, это ваше право. Надеюсь, вам от этого хорошо. Но впредь , прошу помнить, что либо подтверждайте подобные свои выступления фактами (кроме демогогии), или оставляйте свои выводы относительно "экономии смазки" - при себе. Здесь не тот форум где можно писать все что захочется. Удачи на дорогах, с набитыми ШРУСами.
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов