ПЕРВЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ЛАДА ПРИОРА
С 2006 года.
Лада Приора ВКонтакте.ру

 Рекомендуем посетить: Автомобили и тюнинг


Ответ
 
Опции темы
Старый 05.06.2007, 18:47   #16 Вверх
Петр
Участник
 
Регистрация: 05.06.2007
Сообщений: 26
Репутация: 0

По умолчанию

Дополнительную сигнализацию я не ставил. Всё родное. По словам мастеров такой глюк вывлен у нас Волгограде на пяти Приорах, включая мою. Щас жары нет и другие Приоры забрали и катаются пока.
Петр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2007, 00:43   #17 Вверх
Петр
Участник
 
Регистрация: 05.06.2007
Сообщений: 26
Репутация: 0

По умолчанию

Каждый день в нашем сервисе бесплатный цирк - мою Приору выгоняют на улицу, на солнце и ждут когда она нагреется и перестанет заводится. Мастер хочет услышать количество звуковых сигналов, которые будут издаваться при появлении сигнализатора системы иммобилизации. И второе, что он хочет услышать - будет ли в этот момент звучать противоугонная сигнализация, если открыть дверь. Всю эту инфу требует предоставить Тольятти, иначе они якобы не могут сказать, что делать. Естественно, что ничего у них не получается - на улице щас прохладно, примерно +25 градусов и машина прекрасно заводится.



Сам я честно говоря не обращал внимание на все эти сигналы, когда машина не заводилась (эх, знать бы заранее!).



Звонил в Тольятти, чтобы непосредственно переговорить со специалистом, отвечающим за гарантийный сервис, но он все время занят, а другие ничего внятного сказать не могут.



Люди! У кого такая же проблема - вспомните какие сигналы издавались, когда машина не заводилась!
Петр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2007, 21:35   #18 Вверх
Петр
Участник
 
Регистрация: 05.06.2007
Сообщений: 26
Репутация: 0

По умолчанию

Сегодня забрал машину из сервиса, хотя они ни черта не сделали. Еще и наехали - типа тебе тут что, бесплатная стоянка



Покатался, выскочил сигнализатор "Двигатель". Но тут, возможно, моя вина, т.к. я разгонялся до 120 км/ч, а машина не обкатана
Петр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2007, 00:30   #19 Вверх
Петр
Участник
 
Регистрация: 05.06.2007
Сообщений: 26
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aleks' post='1398;
Имхо, нужно забыть в ряде случаев, что машина гарантийная, если нет нормальной сервисной сети. Найти нормального диагноста, критерии выбора которого можно обсуждать и формировать коллективным разумом, и за свои кровные решать проблемы. А ПСС оставить функцию ставить отметки о прохождении ТО.




К сожалению, вижу именно такую перспективу
Петр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2007, 17:05   #20 Вверх
Петр
Участник
 
Регистрация: 05.06.2007
Сообщений: 26
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
У меня ни каких сигналов при этом не издавала. даже при открытии дверей.


У нас опять жара. Машина заводится через раз. Когда не заводится, то мигает тот же значок и раздается четыре сигнала (они довольно тихие). На завтра вызывают в сервис, пришел какой-то ответ с завода, может быть как раз по этому вопросу. Евгений, а как у вас дела?
Петр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2007, 23:01   #21 Вверх
Петр
Участник
 
Регистрация: 05.06.2007
Сообщений: 26
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
У Приоры таки есть AI! После поездки на ГСТО она наверное испугалась! Или одумалась! Второй день эксплуатирую по жуткой жаре (унас сейчас до 34-35). Без проблем заводится как после продолжительной езды город -трасса, так и после стоянки на солнышке до 3х-4х часов, (внутри сауна!). Всё таки я подозреваю что был слабый контакт в соединениях АКБ-стартер. Скорее всего друзья на СТО "пошевелили" провода. Сегодня сам полез с ключами под капот и все доступные гайки протянул. Почти все!!! подтянулись как минимум на пол оборота!


А какую температуру показывает комп? Вот у меня начинаются глюки, когда температура по компу +37...38 градусов
Петр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2007, 13:47   #22 Вверх
arcadi007
Guest
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

Странно почему вопрос так долго висит в воздухе. Возможно это секрктные сведения Автоваза?
  Ответить с цитированием
Старый 20.06.2007, 09:41   #23 Вверх
mangust
Профи
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Самара
Возраст: 49
Авто: Toyota Corolla 2008
Сообщений: 726
Репутация: 1

По умолчанию

Цитата:
Здравствуйте, все.



Вопрос к уважаемому сообществу приороводов.

Не всречал ли кто-нибудь информацию по описанию контактов приоровского контроллера электропакета (который объединен с ииобилизатором) 21700-3763040 ?

Спасибо.




Если Bosch MP7., то можно посмотреть здесь: http://chiptuner.ru/pin.php

тока не уверен что это именно тот контролер
mangust вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2007, 15:55   #24 Вверх
Алексей Павлович
Участник
 
Регистрация: 28.05.2007
Возраст: 58
Сообщений: 26
Репутация: 1

По умолчанию

Цитата:
Если Bosch MP7., то можно посмотреть здесь: http://chiptuner.ru/pin.php

тока не уверен что это именно тот контролер


Здравствуйте, Уважаемый mangust.



Нет. Я имел в виду не контроллер управления двигателем, а контроллер электропакета. В отличии от калиновского 1118-6512010 "норма", он объединен с иммобилизатором. Распиновка по 1118-6512010 имеется. Например контакт 1 в нем служит для подключения дополнительного датчика сигнализации (удара, движения). А по приоровскому 21700-3763040 информации пока не встретил.
Алексей Павлович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 20:09   #25 Вверх
Петр
Участник
 
Регистрация: 05.06.2007
Сообщений: 26
Репутация: 0

По умолчанию

Сегодня вызывали в сервис. Пришёл замок зажигания с завода. Поменяли. Результатов никаких.



1. Когда прохладно - при включении зажигания кратковременно выскакивает значок системы иммобилизации, но двигатель нормально заводится (всё как и раньше).



2. При 28...32 градусах мигает значок и двигатель не заводится с первой попытки. Со второй попытки заводится (всё как и раньше).



3. При 39 градусах проверить не удалось за неимением таковых, но нетрудно догадаться, что заводиться вообще не будет (как и раньше).



Примечание: Когда двигатель не заводится, то стартер не крутится и ваще никаких звуков не слышно. Раньше были возможны оба варианта - стартер крутится и стартер не крутится





Задал сервисменам наивный вопрос: А этот замок зажигания прибыл с какими-либо конструктивными изменениями или мы просто меняем шило на мыло?. Получил ответ - ну естественно с изменениями!





Сегодня заказали на заводе новый электропакет (только после того как сервисменов ткнули носом в интернет). Ждемс. Вот только меня мучает вопрос - он будет с какими нибудь конструктивными изменениями или мы будем менять шило на мыло
Петр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 23:15   #26 Вверх
arcadi007
Guest
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

Алексей Павлович довожу до Вашего сведения, что в нашей деревне (Тверь) подобная проблемма тоже имеется. Сегодня проходил ТО-1. На Ваш вопрос ответа нет. Сказали есть письмо с Автоваза запрещающее ставить сигнализации на Приору, потому как с контроллером электропакета вышла неувязочка какая-то.
  Ответить с цитированием
Старый 27.06.2007, 10:10   #27 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Здесь, далее, высказываемся только конкретно по этой теме - невозможность запуска при значительной положительной температуре.

Предположительно отказ АПС6.

Вас, Павел, прошу по возможность информировать участников.



Прочие разговоры - буду чистить!
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2007, 11:41   #28 Вверх
V2110
Участник
 
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: ЮАО UUDD
Авто: Astra
Сообщений: 129
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Результатов никаких.

мы будем менять шило на мыло


Менять - неблагодарное занятие. Если нет нормальной методы диагностики, то хоть источник и причину можно поискать. Мешочек с солью или песком подогрей на сковородке до t, чтобы рукам было очень горячо и положи на АПС. Выше t источника тепла ничто не прогреется, а 70С не испортят никакую электронику. Если нужно охладить, то в резиновое изделие можно лед положить. Во всяком случае, источник проблем и его зависимость от температуры или положения звезд - это информация.
V2110 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2007, 13:23   #29 Вверх
сервисмен
Профи
 
Регистрация: 14.05.2007
Сообщений: 1,335
Репутация: 9

По умолчанию

Цитата:
Менять - неблагодарное занятие. ...


прежде чем занятся прикладными опытами , думаю вернее было бы следующее:



1. обратить внимание как точно работает индикатор иммобилизации, в тот момент когда двигатель отказывается заводиться.

смотрим стр 9 руководсва по эксплуатации.



2. какие конкретно коды неисправности были внесены в память ЭБУ.

Не слова кого-то о чем-то, а коды - цифробуквенные обозначения.

Бош 797 - помнит все коды которые зафиксировал достаточно долго , в "накопленных", причем дает инф. о условиях возникновения неисправности.



3. ДСТ2М с посл ПО, SMSDIAG2, и наверняка др диагностические программы - читают состояние АПС и внутренние ошибки АПС. Их так же необходимо считать.



Давайте оттолкнемся от этой, конкретной информации.



мешочки потом ...
сервисмен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2007, 15:56   #30 Вверх
V2110
Участник
 
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: ЮАО UUDD
Авто: Astra
Сообщений: 129
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
мешочки потом ...


Если они не сделали этого раньше, то методы у них нет и мудрее мешочков им объяснить будет сложно. Это лучше, чем выгонять машину на солнце и ждать нагрева, чтобы придумать, что еще заказать.

А АПС хранит прошлые ошибки в памяти, когда все нормально?
V2110 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Форум приороводов